"Платон" нам друг, но какой-то ненадежный...

Несмотря на умиротворяющие заявления Росавтодора, по всей стране продолжают кипеть страсти по поводу нового "налога на дальнобойщиков", уже вызвавшего ряд протестных акций. Отовсюду слышны свидетельства: система взимания денег "за ущерб автотрассам" просто-напросто технически не готова к внедрению. Так, лишь три из 43 компаний, входящих в Сибирскую ассоциацию автоперевозчиков, подключились к системе сборов за пользование федеральными трассами "Платон".

Как сообщил президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев, ряд автоперевозчиков столкнулся с проблемами при попытке подключения к системе "Платон". "Система "Платон" не готова к работе", — сказал он. (Любопытно, что накануне Росавтодор распространил пресс-релиз, в котором со ссылкой на того же Вячеслава Трунаева заявлено о "конструктивной позиции" сибирских дальнобойщиков - прим. ИТГ)

Он отметил, что компании-перевозчики начали получать бортовые устройства — трекеры, по показаниям которых вычисляется пробег по федеральным трассам, только 12-13 ноября. "Только три компании из 43, входящих в ассоциацию, получили устройства", — сказал он.

Трунаев также сообщил, что водители, находящиеся в пути, не смогли активировать маршрутные карты. "Водители, находящиеся на подходе к Москве, где штрафы будут взиматься, не смогли активировать маршрутные карты, чтобы не налететь на штраф, система зависает", — сказал он.

Трунаев напомнил, что автоперевозчики ранее предлагали на несколько месяцев запустить систему в тестовом режиме — выдать маршрутные карты с нулевым балансом, постепенно выдать необходимое количество трекеров и отладить систему.

***

Система "Платон" не работает по вине ее создателей, считает руководитель калининградского филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Алексей Егоров.

Как рассказал руководитель филиала АСМАП, калининградские автоперевозчики ждут разрешения проблем – как правовых, так и технических. "Наши перевозчики, в принципе, готовы заплатить, так как это требование федерального законодательства. Мы готовы работать по правилам. Но система не работает, хотя руководство компании "РТ-Инвест Транспортные системы" и говорит, что скоро все заработает. Однако платежи не проходят, нет возможности оплатить маршрутную карту, нет приборов", — пояснил Алексей Егоров.

Руководитель филиала АСМАП еще раз подчеркнул, что калининградские автоперевозчики не участвуют в акциях протеста.

• СПРАВКА: 15 ноября Росавтодор совместно с компанией ООО "РТ-инвест транспортные системы" начал собирать плату за проезд по федеральным трассам с грузовиков с максимальной разрешенной массой 12 тонн по системе "Платон". Тариф СВП до 29 февраля 2016 года будет установлен на уровне 1,53 рубля за километр пройденного пути. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля.
• СПРАВКА : "РТ-Инвест транспортные системы" (РТИТС), 50% в которой принадлежит сыну бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорю, разработала систему "Платон" и будет ее эксплуатировать и обслуживать в течение 13 лет. За это государство по договору концессии с РТИТС будет платить компании 10,6 млрд рублей в год из средств, собранных за проезд, остальное будет идти в федеральный дорожный фонд для ремонта федеральных трасс. Исходя из утвержденного правительством тарифа, в течение первого года планируется собрать 50 млрд рублей.  Среди перевозчиков плата за проезд уже получила неофициальное название "сбор Ротенбергов".

***

Тем временем, Министерство транспорта РФ считает, что сбои в системе "Платон", через которую идет оплата проезда большегрузных автомобилей , вызваны "организованными действиями недоброжелателей системы", заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

"Сегодня были сбои. Система работала с определенными затруднениями. Сбой был вызван организованными действиями недоброжелателей системы, поскольку в секунду было до 2 млн обращений на сайт", — цитирует "Интерфакс" министра.

Отвечая на вопрос о возможной попытке взлома, Соколов отметил: "Я ничего не хочу утверждать, но могу сказать, что у нас явно столько перевозчиков нет, которые одновременно были готовы (войти в систему)".

***

Некоммерческая ассоциация грузоперевозчиков "Грузавтотранс" из Петербурга обвиняет Министертство транспорта РФ в намеренном обмане в связи с началом работы системы "Платон".

По словам председателя "Грузавтотранса" Владимира Матягина, мораторий на штрафы для грузоперевозчиков, не зарегистрировавшихся в системе "Платон", который Минтранс обещал после забастовок дальнобойщиков, так и не был введен.

"Сначала нам пообещали ввести мораторий на штрафы. Но постановление правительства так и не было издано, а информация о моратории с сайта ведомства исчезла. То есть нас просто обманули", — цитирует Матягин 47news.

По инф. rosbalt.ru

МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО:

Сбер: теперь в якутской студии Idol Face можно «оплатить улыбкой» процедуры красоты

«Оплата улыбкой» позволяет не только быстро и удобно совершать покупки, но и обеспечивает высокую надежность операции, так как безошибочно идентифицирует личность человека, сообщает пресс-служба Сбера.

Запрет на ПВЗ в жилых домах: к каким истерикам это приведет?

Идея о запрете пунктов выдачи заказов в жилых домах обусловлена желанием устранить неудобства, которые порой возникают от деятельности ПВЗ.

Сбер планирует инвестировать 1 млрд рублей в обучение ИТ- и ИИ-специалистов

Сбер направит 1 миллиард рублей на поддержку новых образовательных программ проектов «Топ-ИТ» и «Топ-ИИ» по конкурсу грантов Минцифры и аналитического центра при Правительстве РФ. Об этом сообщает пресс-служба компании.

СберСтрахование продолжает выплачивать компенсации клиентам в связи с корректировкой рейсов «Аэрофлота»

СберСтрахование произвела выплаты всем клиентам, обратившимся в компанию по состоянию на 1 августа в связи с вынужденной корректировкой расписания рейсов авиакомпании «Аэрофлот», сообщает пресс-служба Сбера.

В 2500 клиентских центрах и отделениях Почта Банка уже доступны сервисы ВТБ

Процесс интеграции Почта Банка и ВТБ завершится в 2026 году, в ВТБ перейдут 5 млн клиентов Почта Банка.