Транспортный вуз как выход из заноса |
| Автор: По инф. Телеинформа |
| 23.05.2016 10:27 |
|
В Иркутске есть все основания создать крупный вуз под условным названием «Восточно-Сибирский транспортный университет». Об этом 20 мая на заседании Байкальского дискуссионного клуба заявил первый зампред правительства Иркутской области Виктор Игнатенко.
Базой для такого может стать ИрГУПС, его филиалы, а также Усть-Кутский институт Сибирского университета водного транспорта (УИВТ) и Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА). В последних двух имеются серьёзные проблемы, которые необходимо срочно решать, говорит Виктор Игнатенко. В УИВТ, напомним, прекращено обучение по программе высшего образования, Иркутский филиал МГТУ ГА в феврале этого года был лишён аккредитации по одному из направлений. По мнению Виктора Игнатенко, учредителем объединённого вуза должно выступить министерство транспорта РФ. «Это подготовка специалистов в сфере гражданского и железнодорожного транспорта, гражданской авиации, речного транспорта, на перспективу – трубопроводного транспорта. Я думаю, что это реально воплотить, но тут необходимо прилагать усилия и работать в этом направлении, – говорит зампред. – Да, возможно, реализация этого направления не понравится руководителям отдельных вузов и филиалов, но интересы дела иногда требуют реформ. И вообще, где они не проводятся, там начинается стагнация». Ещё один проект, который можно попробовать реализовать в Иркутске, касается академической науки. Концепция предполагает создание на базе ИГУ академического университета с привлечением институтов РАН.
«Если у учёного нет гранта, заказа, он занимается подготовкой специалистов, студентов, аспирантов. Тем более ИГУ и ИНЦ СО РАН очень связаны. Но на первичном этапе ФАНО не поддержало эту идею. Тем не менее, я думаю, что есть смысл серьёзно поработать, – комментирует Виктор Игнатенко. – Это интересно, концепция готовилась к 100-летию ИГУ, которое будет отмечаться в 2018 году. Было бы знаменательно, если бы наш классический вуз вступил в новом качестве во второе столетие. На мой взгляд, серьезного высшего образования без науки не может быть». И тот, и другой проект планируется продвигать в рамках программы развития отраслевого высшего образования, которая должна быть подготовлена к июлю 2016 года на федеральном уровне. Её же планируется использовать, напомним, и для вытягивания из сложной ситуации ИрГАУ. Виктор Игнатенко признаёт: в этом конкретном вузе действительно разразился кризис – из-за неэффективного менеджмента, в том числе, и со стороны учредителя. «Бывший ректор (Геннадий Такаландзе – прим. ред.) наделал 375 млн рублей долгов без согласования с учредителем. Часть вины лежит и на Минсельхозе, со стороны ведомства отсутствовал должный оперативный контроль за деятельностью ректора, – считает первый зампред правительства Иркутской область. – Зарплаты и стипендии сегодня выплачиваются. Экономическую ситуацию выправить можно, мы этим занимаемся, несмотря на то, что это федеральный университет». Однако так вуз, по мнению Виктора Игнатенко, выжить всё равно не сможет. Ему нужен толчок для развития. Напомним, по словам зампреда областного правительства, чтобы сохранить иркутский аграрный университет, нужно, чтобы команда вуза активно работала, учреждение должно позиционироваться как ведущий межрегиональный отраслевой вуз, работающий на три региона – Иркутскую область, Бурятию и Забайкальский край. МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: Максим Александрович Галкин*, которого Минюст РФ признал иноагентом, родился 18 июня 1976 года в Московской области. Мать Максима* Наталья Григорьевна не только являлась выдающимся ученым с кандидатской степенью в физико-математических науках, но и занимала высокую должность в ИТПЗ РАН. Ее научные достижения высоко оценены коллегами. Компания «Деловая среда» (дочерняя компания Сбера) рассказала о том, какой бизнес регистрировали в Иркутской области, Забайкальском края, республиках Бурятия и Якутия в первом квартале 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба Сбера. 
Рабочий ритм и постоянная занятость часто мешают нам следовать здоровому рациону. Мы часто обращаемся к кофе, сладостям, булочкам и снекам в поисках энергии. Однако такой подход может привести к проблемам с пищеварением, рискам ожирения и хроническим заболеваниям. 
Самые дорогие перелеты происходят из Коми. Их средняя стоимость — 14 716 рублей, пишет dailymoscow.ru. 
Производителям и продавцам куриных яиц поступили письма от Федеральной антимонопольной службы с предупреждение не повышать цены на яйца перед Пасхой. Тэги: |
