Китайскому автопрому не перепадет от российских автольгот

Программа льготного автокредитования в РФ, запущенная с 1 апреля, предоставляет льготы только на машины российских и локализованных в стране производителей, пострадать в этих условиях могут в основном китайские бренды, сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на источники на авторынке и в банках.

О том, что льготы не действуют для китайских производителей из-за отсутствия сборки на территории России, подтвердили в компании Haval (бренд Great Wall), а также в компании Changan и Chery. Под действие программы, по информации издания, также не попали китайские бренды, чьи машины собираются в России (на заводе Derways в Карачаево-Черкесии выпускают Lifan, Geely, Chery, Brilliance, Jac, Hawtai).

Собеседники издания утверждают, что в договорах министерства с банками записан список производителей. В Московском кредитном банке уточнили, что в приложении к их договору записаны коды 34 локализованных в РФ производителей. Это подтверждают и в банке "Ак Барс".

При этом в министерстве "Коммерсанту" сообщили, что ограничений "по уровню локализации нет", объяснив, что банкам и лизинговым компаниям самим выгоднее работать с локализованными производителями, "минимизируя свои и клиентские риски".

Директор петербургского "Автостиля" (дилер Lifan, Changan) Дмитрий Юрченко — также подтвердил, что банки отказываются льготно кредитовать машины китайских марок. При этом, по его словам, никто не называет причин официально. Неофициально объясняют тем, что "высшее руководство банка так решило", либо ссылаются на "список Минпромторга", либо утверждают, что "не верят, что машины будут продаваться".

По словам источника "Коммерсанта", 33 клиента, которые хотели купить автомобили Lifan по льготной программе, уже пожаловались на ограничения в петербургское УФАС. Эксперт полагает, что основания обращаться в ФАС есть — по сути, госорганы дискриминируют определенных производителей. По его словам, рассмотрение жалоб может повлечь за собой предписание в адрес банков, но процесс занимает полгода-год, то есть рискует завершиться уже по истечении программы.

На программу льготного автокредитования в бюджете до конца года выделено 1,5 миллиарда рублей, что, по оценкам Минпромторга, позволит продать до 200 тысяч машин. По данным министерства, за первые пять дней действия программы поступило 11,3 тыс. заявок, одобрены 6,2 тыс., по 884 договорам прошла оплата. По словам источников издания, наибольший интерес вызывают Hyundai Solaris, Ford Focus и EcoSport и Renault Duster. В ВТБ 24 к популярным моделям добавляют Lada Granta и Kia Rio.

По инф. rosbalt.ru

Целое лето надежного интернета: «Ростелеком» запустил специальное предложение для малого и среднего бизнеса

«Ростелеком» запустил специальное предложение для малых и средних предприятий (МСП): в течение лета новые клиенты — владельцы бизнеса могут подключить услугу широкополосного доступа в интернет (ШПД) со скидкой 50%.

Ценообразование: шаурма в России резко подорожала

Цена на шаурму выросла на 40% за год. Причины — логистика, зарплаты и электричество. Об этом рассказала директор по закупкам сети шаурмичных Елена Ивакова в интервью 360.ru.

Автодилеры ощутили свою ненужность: требуют запретить прямые продажи

Интересно наблюдать, как цифровые платформы ломают привычные схемы, а те, кто десятилетиями сидел на старых моделях бизнеса, вдруг осознают, что их роль больше не обязательна.

Глобальный цифровой форум: «Ростелеком» обсудил будущее электронных госуслуг

На первом Глобальном цифровом форуме «Ростелеком» при поддержке Минцифры России провел сессию, посвященную развитию государственных цифровых сервисов. В мероприятии приняли участие представители министерств цифрового развития и связи из различных стран, которые обсудили опыт внедрения электронных госуслуг и перспективы их развития.

Nvidia признана самой дорогой компанией в мире

Американская компания-производитель видеокарт Nvidia стала самой дорогостоящей в мире. Ей удалось возглавить рейтинг второй год подряд.