Автодилеры ощутили свою ненужность: требуют запретить прямые продажи

Интересно наблюдать, как цифровые платформы ломают привычные схемы, а те, кто десятилетиями сидел на старых моделях бизнеса, вдруг осознают, что их роль больше не обязательна.

-

Сначала ритейлеры возмущались из-за появления маркетплейсов — мол, «это нечестно», «это убивает малый бизнес». Теперь та же история с автодилерами: они требуют запретить производителям продавать машины напрямую, потому что иначе их бизнес-модель, построенная на накрутках и искусственном дефиците, перестанет работать.

Естественно, все это подается под соусом «заботы о потребителе». Якобы без дилеров клиенты останутся без сервиса, без гарантий, без выбора. Хотя на деле сервисные центры давно существуют отдельно от продаж, логистика отлажена, а цены у производителей зачастую ниже, чем у посредников.

Но дилеры не хотят сдаваться. Вместо того чтобы адаптироваться — развивать сервис, предлагать реальную добавленную стоимость, а не просто быть «прокладкой» с наценкой, — они идут запрещать и ограничивать. Это напоминает луддитов, которые в XIX веке ломали станки, чтобы сохранить ручной труд. Только теперь вместо молотков и ломов — лоббистские письма в ФАС.

Конечно, их можно понять: никто не хочет терять прибыль. Но прогресс не остановить — рынок неизбежно уйдет в онлайн, потому что это выгоднее и покупателям, и производителям. Вопрос лишь в том, как долго традиционные игроки смогут тормозить этот процесс. Вероятно, достаточно долго: лоббисты от традиционной торговли могут годами проталкивать законы, которые искусственно сохраняют устаревшие схемы.

И пока они сопротивляются, покупатели продолжают переплачивать, а рынок остается менее гибким, чем мог бы быть. Так что сейчас мы буквально наблюдаем схватку между прогрессом и бюрократией.

Грустно не то, что они сопротивляются. Грустно то, что у них пока это получается.

Telegram-канал «Юрий Долгорукий»

Перевозка угля в России терпит убытки

В июне 2025 года доходность компаний, предоставляющих вагоны для транспортировки угля, сократилась в 2-2,5 раза по сравнению с началом 2024 года.

Россияне «подсаживаются» на препараты для похудения

Граждане активно раскупают аналоги «Оземпика».

Сбер изменил требования к ипотечному страхованию жизни, теперь оно должно реально защищать человека

Сбер пересматривает подход к страхованию жизни для ипотечных заемщиков. Он вводит новые, более справедливые и прозрачные требования к страховой услуге, чтобы страховая защита стала не формальностью, а реальной опорой для человека в сложный момент, сообщает пресс-служба банка.

«Ростелеком» запустил новые базовые станции мобильной связи в Иркутской области

«Ростелеком» построил 11 базовых станций мобильной связи в первом полугодии 2025 год в рамках проекта «Устранение цифрового неравенства 2.0» (УЦН 2.0). Программа реализуется совместно с министерством цифрового развития и связи Иркутской области.

Сбер: 800 выпускников Иркутского колледжа экономики, сервиса и туризма получили дипломы, 6 из них уже работают в банке

Почти 800 выпускников Иркутского колледжа экономики, сервиса и туризма (ИКЭС) вручили дипломы среднего профессионального образования – торжественная церемония прошла в актовом зале центрального офиса Байкальского банка, сообщает пресс-служба Сбера.