Утильсбор привяжут к мощности движка. Что это значит для автовладельцев?

Минпромторг анонсировал корректировку расчета утилизационного сбора на легковые автомобили. Теперь он будет уплачиваться исходя не только из объема двигателя и года выпуска машины, но и мощности двигателя.

-

Минпромторг анонсировал корректировку расчета утилизационного сбора на легковые автомобили. Теперь он будет уплачиваться исходя не только из объема двигателя и года выпуска машины, но и мощности двигателя.

Изменения также коснутся физических лиц, ввозящих машины для личного пользования: льготные коэффициенты утильсбора для них продолжат действовать только на автомобили мощностью менее 160 лошадиных сил (3,4 тыс. руб. за новый автомобиль и 5,2 тыс. руб. за автомобиль старше трех лет).

Проблема в том, что сложилась ситуация, когда одинаковой суммой утильсбора облагаются автомобили кардинально разных ценовых категорий. И, к сожалению, изменение методики расчета приведет к неминуемому росту цен, в некоторых случаях очень значительному.

Правда, обновленные правила вступят в силу с 1 ноября 2025 года в случае утверждения соответствующего проекта постановления и не отразятся на автовладельцах, которые уже оплатили утильсбор по действующим правилам. Но если вы планировали покупку автомобиля, то лучше с этим не тянуть.

И еще один важный момент. Очевидно, тренд на «пересаживание» населения с личного на общественный транспорт начался не вчера. И увеличение платежей при покупке — очень логичный шаг в этом направлении. Но наша родина настолько велика и необъятна, что мы все равно продолжим ездить за рулем. Просто потому, что во многих регионах иначе никак.

Так может, по аналогии с дальневосточной ипотекой придумать какие-то льготы и для жителей тех мест, где общественного транспорта толком нет и личные четыре колеса — в прямом смысле вопрос жизни?

Евгений Коган, экономист, Rosbalt.ru

Врач: а вот этого делать после еды не стоит! (Хотя многие так и поступают)

Выяснилось: после приема пищи очень вредно сразу ложиться спать.

Статистика: бизнес разочаровывается в искусственном интеллекте

Согласно результатам недавнего исследования, 95% ИИ-проектов в частном бизнесе не приносят результата.

Так кого оставит без работы искусственный интеллект?

Сейчас старшеклассники и их родители часто задаются вопросом, какую профессию выбрать, чтобы она была востребована в эпоху развития искусственного интеллекта. Не совсем добросовестные эксперты пугают нас тем, что скоро не останется места журналистам, художниками, дизайнерам, а может, даже врачам. Многие родители поэтому стараются отправить свои отпрысков обучаться на айтишников, однако тренды на современном рынке труда показывают, что, мягко говоря, «не все так однозначно».

В России — эпидемия скрытой безработицы

Скрытая безработица на российских предприятиях растет, отметили представители Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), деловых объединений «Опора России» и «Деловая Россия», а также Торгово-промышленной палаты. Все чаще сотрудники работают по сокращенному графику, находятся в простое или ждут увольнения.

В России вот-вот подорожает техосмотр

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает повышение стоимости техосмотра автомобилей с 2026 года. По данным ведомства, накопленная инфляция требует пересмотра методики расчета тарифов.