Цены на бензин в России снова поползли вверх, но Госдума приготовила ответочку

Потребительские цены на бензин в среднем по России с 8 по 14 июля 2019 года поднялись на 0,1% относительно предыдущего отчетного периода, после того как в предшествующую неделю они не менялись, следует из данных Федеральной службы государственной статистики.

Росстат отмечает, что к 15 июля средняя потребительская стоимость 1 литра бензина повысилась на 3 копейки до 44,52 рубля, в сравнении с данными на 8 июля.

Как уточняет ведомство, в среднем по стране стоимость бензина АИ-92 увеличилась к 15 июля на 2 копейки до 42,20 рубля. Цена бензина марки АИ-95 выросла на 3 копейки до 45,57 рубля. Бензин марки АИ-98 подорожал на 1 копейку до 51,15 рубля.

Литр дизельного топлива на 15 июля в среднем стоил 46,10 рубля — по сравнению с данными на 8 июля его цена поднялась на 2 копейки.

По оценке Росстата, в Москве цены на бензин за отчетный период не изменились, в Санкт-Петербурге — повысились на 0,1%, а в целом удорожание топлива было зафиксировано в 41 центре субъектов РФ.

Добавим, что за отчетный период в стране было выпущено 800,1 тыс. тонн автомобильного бензина (рост на 13,3% к предыдущей неделе). Кроме того, произведено 1 млн 496,6 тыс. тонн дизельного топлива (плюс 5,8%).

Тем временем Госдума приняла в первом чтении законопроект, призванный стабилизировать цены на бензин и дизельное топливо на российском внутреннем рынке.

С 1 июля 2019 года прекратило действовать соглашение между правительством и нефтяниками о регулировании цен на бензин. В итоге они уже подскочили на 1 рубль 20 копеек за литр, уточнили в Госдуме.

Законопроектом предусматривается корректировка задним числом параметров применяемого в настоящее время «демпфирующего механизма», который призван «заморозить» цены на бензин. В этой связи предлагается снизить условную среднюю оптовую цену реализации на внутреннем рынке автомобильного бензина с 56 до 51 тыс. рублей за тонну (41 рубль за 1 литр на АЗС), складывающейся при цене на нефть в $60 за баррель. Также увеличивается компенсационный коэффициент с 0,6 до 0,75 в отношении автомобильного бензина и до 0,7 в отношении дизельного топлива в 2019 году, а начиная с 2020 года — с 0,5 до 0,68 соответственно.

С 1 августа 2019 года «демпфер» также будет действовать не только в отношении автомобильного бензина и дизельного топлива, но и авиационного керосина.

Принятие закона повлечет выпадающие доходы федерального бюджета, компенсировать которые предлагается увеличением НДПИ. Также с 1 апреля 2020 года предлагается признать подакцизными и отнести к средним дистиллятам все жидкие нефтепродукты, которые в настоящее время не признаются подакцизными товарами, в том числе мазут. Такая мера позволит также предотвратить оборот суррогатов средних дистиллятов под видом дизельного топлива и компенсировать ежегодные потери бюджетной системы, возникающие в связи с применением «демпфирующего механизма», пояснили в комитете Госдумы по бюджету и налогам.

По инф. rosbalt.ru

В Сибири может настать «конец электрического света»

Энергосети в ряде ригионов работают на пределе.

Советы эндокринолога: как худеть, правильно питаясь

Совет дала врач Зухра Павлова со ссылкой на научно-медицинское исследование

Надежда Бабкина уверена: молодежь РФ тошнит от западной культуры

Интересно, что думает по этому поводу собственно молодежь (а кто её спрашивал-то?)

Число платных мест в вузах России может уменьшиться

Депутат Государственной думы, член комитета по науке и высшему образованию Ольга Пилипенко высказалась о возможном изменении количества платных мест в российских вузах. Она подчеркнула, что их число должно определяться потребностями рынка труда.

Есть надежда: торговые войны Трампа не скажутся на России

Доктора экономических наук Никита Кричевский прокомментировал новые пошлины, введенные Трампом для товаров из большинства стран мира, и их влияние на Россию.