Голоса иркутских трамваев

Трамвай – мой любимый вид транспорта. Пожалуй, не точно выразился. Иркутский трамвай – мой любимый вид транспорта. Я прославляю иркутские трамваи при каждом удобном случае. Мои друзья шутят, что я нахожусь на секретном контракте с иркутским Трампарком, занимаюсь его, так сказать, пиаром. Это не так – не потому, что это не так, а потому, что и быть такого не может. Настоящий поклонник иркутских трамваев может любить их только бескорыстно. Любовь к трамваям не купишь.

Можно, конечно, задаться вопросом о причинах такой любви. Признаюсь, что она не вспыхивала во мне, а медленно прорастала в меня по мере того, как трамваи переставали быть переполненными, как в моем советском детстве. По мере того, как отпадали муки их многочасового ожидания, то есть ходить они стали значительно чаще, чем во все том же советском детстве. Есть немного в этой любви от удобства. Трамваи не стоят в изнурительных пробках, никто не смеет подпереть их. Это удобство не абсолютное – если с трамваем что-то случится или кто-то его все-таки подопрет, останавливается и растягивается мертвой гусеницей по путям множество трамваев. У любви к трамваям есть и давняя культурная традиция. Поэтами трамвай давно почитается самым романтическим видом городского транспорта – одинокий и упрямый корабль посреди океана городской жизни, символ кармической обреченности на линейность пути, романтический синтез электричества, механического звука и человеческого голоса.

Голоса трамваев это самое интересное. Я записываю голоса иркутских трамваев уже много лет. Вот кое-что из моих записей.

Разговорился с пьяненьким мужичком. Точнее, он со мной. Но я не пожалел. Мужичок порадовал прекрасным выражением.

- Начальник собрал всех нас сегодня и сообщил, что в начале следующей недели он применит «план Барбаросса».

- Это как?

- Это он так называет план сокращений. «План Барбаросса» у него давно готов. На следующей неделе приступит.

Кондукторша идет по трамвайному салону и педагогически призывает, программирует публику: «Так, эмоции не показываем! Показываем проездные. Я сказала: прячем эмоции, не прячем проездные!»

Девушка за спиной говорит по телефону. О литературе. Командует строгим голосом: ««Преступление и наказание» - дебильное! Я читала. Выбирай что-нибудь другое».

Кондукторша ругается на пассажиров. Один пассажир поднимает на нее печальные глаза и мудро говорит: «Давайте не будем ругаться. Вы - на работе, я - на работу... Мы ведь, если разобраться, одинаково несчастные люди».

В городе забастовка маршрутчиков. В трамваях переполнёж. Кондукторша кричит не умеющим «пихаться» молодым: «Ну что, пионеры, теперь узнаете, как оно, при советской-то власти было!»

Трамвайный певец зашел в трамвай, поднастроил гитарку, расправился, открыл рот, чтобы запеть: «Изменения в природе происходят год от года».

Стоящая рядом бабулька рявкает ему в ухо и на весь трамвай: «Работать, сучонок, не пробовал?»

Ну и шедевр всех времен и народов.

Ехал я как-то в трамвае. Рядом уселся мужчина с огромным похоронным венком. Жители города И. знают, что такие подсаживаются на рынке, рядом с которым – на улице Тимирязева – целая линейка агентств ритуальных услуг. Венок гражданин поставил себе на колени, но так получилось, что и мне на одно колено тоже - больно венок большой, двух колен для него мало.

«Хороший повод подумать о вечном»,- подумал я и начал думать о вечном.

Из мыслей о вечном меня выдернула кондукторша прекрасным вопросом, видимо обращенным к нам обоим: «Так, а ваша братская могила платила за проезд?»

Быстро накалякал об этом фейсбуке. Первый комментарий: «У вас там что, Одесса что ли?»

Почему Одесса? Иркутск!

Можно ли избежать ударов по российскому интернету?

Как пишут специалисты в области гражданское авиации, единовременные потери «Аэрофлота» после недавней хакерской атаки составили 250 млн рублей. Это то, что есть уже сегодня, то есть отмененные рейсы, пропавшие у пассажиров билеты и так далее. Всего же хакеры, которые в цифровом контуре национального авиаперевозчика сидели около полугода, нанесли ущерб порядка миллиарда рублей.

О чем воюют маленькие страны?

Конфликт между Таиландом и Камбоджей — это не просто спор о границе.

Когда ИИ-модель — это не инновация, а сигнал тревоги

Американский Vogue — эталон стиля и законодатель мод — оказался в центре тихого, но очень знакового скандала. Причиной стал рекламный макет в августовском номере журнала, на котором красовалась модель, сгенерированная нейросетью.

«Традиционные ценности» как оружие неоколониализма

Поддерживать архаику среди покоренных народов более выгодно, чем прививать им ценности цивилизованного общества.

Не пора ли штрафовать Госдуму за дискредитацию Госдумы?

А нет ли случайно у кого инициативы насчет того, чтобы штрафовать депутатов Госдумы за дискредитацию самой Госдумы?