Иркутские перевозчики просят простоты образования тарифа

Частные перевозчики Иркутской области, работающие на общественном транспорте, предложили уменьшить необходимое количество письменных заявлений для процедуры пересмотра тарифа, а также сократить перечень необходимых документов в пакете.

Инициативу озвучили на заседании рабочей группы по защите прав перевозчиков в Иркутской области с участием бизнес-омбудсмена Приангарья Алексея Москаленко.

В пресс-службе аппарата уполномоченного поясняют, что основные проблемы перевозчиков связаны с процедурой утверждения тарифа, которая предусмотрена постановлением правительства Иркутской области от 28 ноября 2008 года.

По мнению Алексея Москаленко, некоторые нормы документа препятствуют пересмотру цен на транспортные услуги в Иркутской области, содержат административные барьеры и ограничения, препятствуют ведению предпринимательской деятельности.

На сегодняшний день в положении прописано, что для обоснования пересмотра тарифов десять официально зарегистрированных перевозчиков должны подать письменное заявление и необходимый пакет документов. Если же в населенном пункте транспортные услуги оказывают менее десяти перевозчиков, то заявление надо подать всем.

Участники заседания предлагают сократить количество заявлений до определенного минимума. Кроме того, они считают, что часть документов может быть получена службой по тарифам самостоятельно – по каналам межведомственного информационного взаимодействия.

В свою очередь заместитель руководителя службы по тарифам Иркутской области Алексей Солопов рекомендовал сделать градацию по численности населения, например до 100 тысяч, до 300 тысяч и до 500 тысяч. Человек. Соответственно, заявления должны подать три, пять или восемь перевозчиков – в зависимости от количества жителей территории.

«Прежняя редакция постановления 2008 года требует изменений, – прокомментировал Алексей Москаленко. – Цель рабочей группы – рассмотреть предложения перевозчиков, прийти к компромиссному варианту для соблюдения баланса интересов. Проблема очень острая, особенно в Иркутске, где тариф на перевозки не менялся с 2007 года».

Доработанный проект постановления, а также предварительное заключение об оценке регулирующего воздействия, подготовленное с учетом публичных обсуждений на площадке уполномоченного, предполагается направить позже в министерство экономического развития Иркутской области.

Напомним, ранее мэр Иркутска Дмитрий Бердников заявил, что для улучшения ситуации с пассажирским транспортом в городе сначала необходимо навести порядок в этой сфере, а затем поднимать плату за проезд, «чтобы люди видели, за что платят».

По инф. Телеинформа

Российские пивовары повышают цены

О повышении цен на продукцию сообщили "Балтика" и другие пивоваренные компании.

СберНПФ: женщины открыли в два раза больше ПДС-копилок и вдвое обогнали мужчин по сумме взносов

Россиянки вдвое чаще и больше откладывают на будущее с программой долгосрочных сбережений (ПДС), выяснил СберНПФ накануне Международного женского дня. Об этом сообщает пресс-служба Сбера.

В Петербурге начнут собирать китайские Chery

На бывшем заводе General Motors (GM) на Автозаводской улице в Санкт-Петербурге начнут производить китайские автомобили Chery.

SSJ-100: обещано серийное производство в 2026-м

Руководитель госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что в России в начале 2026 года запустят серийное производство самолета SSJ-100.

Некоторые авто в России подешевели в марте

В марте в России снизились цены на ряд автомобильных марок. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», минимум 11 автокомпаний скорректировали стоимость.