Импортные «крылья Родины»: Путин обвиняет Запад в «обмане»

Запад, введя санкции против авиаотрасли РФ, обманул своих российских партнеров. Об этом, как сообщает РБК, президент России Владимир Путин заявил на совещании по развитию авиаперевозок и авиастроения.

-

По мнению главы государства, Россия должна ответить на эти действия, и в ближайшее время «прежнего взаимодействия с бывшими партнерами не будет».

Он уточнил, что западные компании отказались выполнять свои обязательства по договорам с авиационными и сервисными компаниями из России в одностороннем порядке, что, по сути, является обманом российских партнеров, которые лишились поставки, лизинга, обслуживания и страхования бортов.

Кроме того, Евросоюз закрыл свое воздушное пространство для российских самолетов, хотя российские компании в полном объеме выполняли действующие контракты и были готовы выполнять их в будущем, подчеркнул Путин.

Президент уточнил, что Россия не намерена «ни от кого закрываться». В первоочередные планы России входит поддержка авиакомпаний, а также сохранение рабочих мест и доступности авиаперелетов для граждан страны. Необходимо «скорректировать стратегию развития авиационной отрасли с опорой на собственные ресурсы», отметил президент.

Ранее стало известно, что на совещании Путин заявил о необходимости доступных цен на авиабилеты, а также поручил увеличить долю отечественных самолетов в парке российских авиакомпаний. Кроме того, Владимир Путин поручил кабмину запустить программу кэшбека за билеты на внутренних рейсах.

Напомним, с конца февраля страны Запада ввели ряд санкций против авиационной отрасли РФ. В частности, Евросоюз и США запретили российским самолетам заходить в свое воздушное пространство. В ответ Россия ввела зеркальные меры в отношении 36 государств.

Также из-за введенного ЕС запрета на поставки в Россию самолетов и авиазапчастей лизинговые компании были обязаны разорвать контракты с российскими авиаперевозчиками. Начались аресты российских лайнеров за рубежом, а в России стали отменяться международные рейсы.

***

Президент России Владимир Путин на совещании по развитию авиационных перевозок и авиастроения, которое состоялось 31 марта, призвал увеличить долю отечественных самолетов в авиапарке страны. Между тем, доктор экономических наук Андрей Нечаев в своем Telegram-канале отмечает, что сделать это будет не так просто.

По его мнению, по среднемагистральным самолетам у России, возможно, имеется потенциальная замена иностранным воздушным судам. Речь идет об узкофюзеляжном МС-21, который, впрочем, пока не прошел испытания с отечественным двигателем ПД-14.

В «Ростехе» полагают, что самолет с российским двигателем будет готов к 2024 году, но такой прогноз Нечаев со ссылкой на экспертов авиаотрасли назвал оптимистичным. С ним солидарны источники издания «Коммерсант», которые считают, что полностью импортозамещенный самолет может быть готов только в 2026–2027 годах.

Если говорить о дальнемагистральных самолетах, то их, возможно, спасет возобновление массового производства Ил-96-400, на котором летает и сам Путин, а также Ту-204 СМ — модернизированных версий тех бортов, которые впервые совершали полеты еще во времена СССР.

Эксперт, однако, сомневается, что у России хватит ресурсов для массового производства. Например, если брать Ту-204, то в 2020 году его выпустили в количества всего одной штуки. Наконец, Нечаев отметил опасность «распыления» и без того ограниченных мощностей авиастроительных заводов между выпуском МС-21 и восстановлением производства устаревших бортов.

Что случилось:

• 21 февраля 2022 года президент РФ Владимир Путин подписал указы о признании независимости самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР), а уже 24 февраля выступил с экстренным обращением к россиянам и объявил о специальной военной операции в Донбассе. В своем выступлении он заявил, что «обстоятельства требуют от России решительных действий», и подчеркнул, что «Россия не допустит появления у Украины ядерного оружия».

• В ответ на действия России страны Запада (США, Канада, Евросоюз, Великобритания, Япония) объявили о новых, более жестких, санкциях против РФ, в том числе финансово-экономического характера. Под санкции, в частности, попали российские банки, а для ряда госкомпаний были затруднены возможности привлечения иностранного капитала.

• Позже страны ЕС и США договорились отключить попавшие под санкции банки РФ от международной системы межбанковских транзакций и обмена информацией SWIFT. Кроме того, было решено заморозить активы Банка России, что создаст сложности для использования им международных резервов. Страны Евросоюза также обязались принять меры по ограничению продажи гражданства — так называемых «золотых паспортов», которые позволяют богатым россиянам, связанным с российским правительством, становиться гражданами государств ЕС и получать доступ к их финансовым системам.

Подробности о Спецоперации:

В частности:

• Спецоперация: торжество «ночного государства»
• Спецоперативное нельзя: фейковать про армию и просить о санкциях
• Реанимация в ходе Спецоперации: как бы спасти экономику?
• Спецоперация: банкиры предупреждали власть о нехорошем
• Спецоперативная свобода слова: как будем «говорить без фейков»?
• Мы приобрели Спецоперацию. Но ведь и потеряли кое-что…

Перевозка угля в России терпит убытки

В июне 2025 года доходность компаний, предоставляющих вагоны для транспортировки угля, сократилась в 2-2,5 раза по сравнению с началом 2024 года.

Российские таксопарки — на грани вырождения

Такси дорожает, а машин становится все меньше и это не только из-за цен на топливо. Причин много: от кредитов до правил по окраске авто. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

Россияне «подсаживаются» на препараты для похудения

Граждане активно раскупают аналоги «Оземпика».

«Ростелеком» запустил новые базовые станции мобильной связи в Иркутской области

«Ростелеком» построил 11 базовых станций мобильной связи в первом полугодии 2025 год в рамках проекта «Устранение цифрового неравенства 2.0» (УЦН 2.0). Программа реализуется совместно с министерством цифрового развития и связи Иркутской области.

Сбер изменил требования к ипотечному страхованию жизни, теперь оно должно реально защищать человека

Сбер пересматривает подход к страхованию жизни для ипотечных заемщиков. Он вводит новые, более справедливые и прозрачные требования к страховой услуге, чтобы страховая защита стала не формальностью, а реальной опорой для человека в сложный момент, сообщает пресс-служба банка.