|
На рабочем совещании, которое состоялось 20 ноября, министр жилищной политики, энергетики и транспорта области Евгений Селедцов обсудил с генеральным директором ОАО «Автоколонна 1880» Владимиром Мальцевым необходимость принятия регионального закона о внутригородском и межмуниципальном автомобильном сообщении.
«Я предлагаю выйти с законодательной инициативой о принятии соответствующего закона в областной парламент. Закон необходим с точки зрения развития автомобильного транспорта и оказания услуг надлежащего качества», – отметил Евгений Селедцов.
«Сегодня рынок пассажирских перевозок не регламентирован. Сотрудники ГИБДД готовы вести работу, но им необходим закон. «Будет закон – будем выполнять», – отметил Владимир Мальцев.
На прошлой неделе Евгений Селедцов побывал с рабочей поездкой на иркутском предприятии ОАО «Автоколонна 1880». Министр совместно с новым руководителем предприятия Владимиром Мальцевым посмотрели, в каком состоянии находятся помещения организации, парк техники. Тогда же Евгений Селедцов дал руководству предприятия поручение подготовить финансовую документацию по итогам девяти месяцев этого года, для того чтобы проанализировать текущее положение дел на «Автоколонне 1880» и запланировать мероприятия по сохранению и развитию предприятия.
«Населению Иркутской области мы должны оказывать услуги надлежащего качества, соответствующего уровню XXI века», – подчеркнул Евгений Селедцов.
Как сообщи генеральный директор ОАО «Автоколонна 1880» Владимир Мальцев, в 2011 году предприятие закупило 17 малогабаритных автобусов вместимостью 18 человек, в 2012 году – 20 комфортабельных автобусов междугороднего сообщения машин вместимостью 44 человека.
Владимир Мальцев подчеркнул, что при покупке билета на автобус пассажир приобретает включенную в его стоимость страховку. Также на предприятии пересмотрена система медицинского и технического контроля. «Ситуации, когда транспортное средство выходит на маршрут в неудовлетворительном техническом состоянии, а водитель не проходит медкомиссию, неприемлемы», – подчеркнул Евгений Селедцов.
«Чтобы развивать пассажирские перевозки в регионе, мы сегодня стараемся вернуть то, что было утеряно при работе предыдущего руководства предприятия. Мы начинаем возобновлять перевозки пассажиров по маршрутам, которые ранее были забыты. 19 ноября мы побывали у главы поселка Усть-Ордынский Анатолия Прокопьева и в районной администрации, после чего приняли решение сделать более комфортабельными перевозки пассажиров из УОБО в Иркутск – каждый будний день около 1200-1300 человек ездят в Иркутск на работу из УОБО. Решено для начала запустить три рейса ежедневно. На это планируется выделить автобусы вместимостью 44 человека. Также сейчас возобновлено сообщение с поселками Аршан и Нилова Пустынь. Сейчас мы сможем возить туда льготников», – рассказал Владимир Мальцев.
Гендиректор добавил, что для возобновления всех бывших маршрутов предприятия – к слову, их 24 – необходим не один месяц, это долгий процесс. Сейчас предприятие работает только на девяти маршрутах. Он отметил необходимость совместной работы с частными перевозчиками.
По словам Владимира Мальцева, лизинговых платежей предприятию необходимо заплатить на сумму 186 миллионов рублей, из них 26,6 миллионов уже выплачено – это первоначальный взнос, еще 6,5 миллионов рублей направлено на погашение платы за первые месяца лизинга.
«На конец октября была реальная угроза, что мы можем лишиться той новой техники, которую приобрело предприятие в лизинг в этом году. Мягко говоря, неразумный подход и те затраты, которые были понесены для ее приобретения предыдущим руководством, спровоцировали большую задолженность, которая пришлась на конец октября 2012 года, – рассказал Евгений Селедцов. – Правительство Иркутской области в лице министерства имущественных отношений было вынуждено вмешаться в ситуацию. Мы выдали кредит «Автоколонне 1880», но не из бюджета, а через заимствования подведомственной министерству жилищной политики, энергетики и транспорта структуры. Таким образом решили ситуацию с кризисом неплатежей по договору лизинга. Он грозил тем, что лизингодержатель был готов забрать эту технику обратно. Задача, которая встала перед руководством предприятия – обеспечить текущие платежи по лизингу за счет прозрачной и понятной процедуры продажи билетов. Сейчас работа в этом направлении идет поступательно. У предыдущего руководства билеты продавались без отчетности».
Вторая задача, которую необходимо решать на предприятии, по словам министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области - предоставление надлежащих услуг в точках отправления. «При этом точку отправки на железнодорожном вокзале необходимо сохранить, но при участии «Автоколонны 1880» как профильного предприятия, которое готово обеспечить безопасность пассажиров и нормальное функционирование места отправления. Договоренность о сотрудничестве с частными перевозчиками, которые обслуживают эту точку, есть», – рассказал Евгений Селедцов. Владимир Мальцев добавил, что на точке отправки на ж/д вокзале планируется организовать диспетчерский пункт.
«На предприятии в определенный момент возникла порочная практика, когда маршруты, которыми владеет «Автоколонна 1880», передавались в эксплуатацию частным лицам. Именно по этой причине возникла задолженность организации перед компанией ООО «Экспресс-Трэйд», которую правительство региона было вынуждено незамедлительно гасить, чтобы «Автоколонна 1880» не стала банкротом. Собственники ООО «Экспресс-Трэйд» принимали все меры для того чтобы поставить в Автоколонну своего конкурсного управляющего», – сообщил Евгений Селедцов.
«Мы не только «Автоколонну 1880» будем оставлять в областной собственности, но и всеми законными методами будем предпринимать все меры по защите областной собственности от посягательств третьих лиц. На это будут направлены усилия и министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, и собственника имущества – министерства имущественных отношений Иркутской области, и усилия правительства региона как органа исполнительной власти», – сообщил Евгений Селедцов.
- Как напоминает правительственная пресс-служба, всего на предприятии работают 128 человек. В автопарке предприятия – 41 автобус. Сейчас ведется работа по укомплектованию автобусов системами видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС. Видеорегистраторы планируется закупить в ближайшее время.
По инф. Телеинформа |
