Зеленоглазое такси, прочти закон о себе, прочти

Комитет Государственной думы по транспорту и строительству рассмотрел на своем заседании законопроект о государственном регулировании отношений в области организации и осуществления деятельности по перевозке легковым такси и деятельности служб заказа легкового такси.

-

– О комплексном решении накопившихся проблем в сфере таксомоторных перевозок, если мне не изменяет память, мы говорим с 2012 года. Комитет на своих заседаниях рассмотрел и отклонил около шести законопроектов по этой теме, – отметил депутат ГД от Иркутской области Сергей Тен.

Он напомнил, что наиболее горячее обсуждение вызвали два законопроекта по регулированию деятельности «агрегаторов» в сфере легкового такси. Предлагалось также внести изменение в законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

– Законопроекты определяли само понятие «агрегатор услуг перевозок пассажиров и багажа по заказу и легковому такси», а также его обязанности, однако не решали проблему их регулирования, а также не совсем правильно объединяли в одном понятии два разных вида перевозки: «такси» и «по заказу». Были и межведомственные разногласия, которые к тому моменту преодолеть не удалось. Сегодняшняя инициатива – это попытка комплексно подойти к правовому регулированию этой крупной отрасли, повысить качество и безопасность оказываемых услуг, – сказал депутат.

Как сообщает пресс-служба Сергея Тена, в 2017 году в России было выдано около 466 тысяч 683 разрешений на деятельность такси.

Инициатива, в частности, предусматривает определение таких категорий как легковое такси, служба заказа легкового такси. Вместе с тем такое понятие как «агрегатор», которое, например, появится с 1 января 2019 года в законе Российской Федерации «О защите прав потребителей», в рассматриваемом законопроекте отсутствует. Законопроект предусматривает правовые основания осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по перевозке легковым такси, устанавливает требования к ним, разграничивает полномочия федерации и субъектов в данной области, регламентирует особенности государственного контроля этой деятельности.

– Представленный на рассмотрение комитета законопроект не лишен внутренних противоречий, содержит нормы, которые с одной стороны, недостаточно четко и подробно регламентируют права пассажиров, а другой стороны могут привести к «задваиванию» контроля со стороны органов государственной власти в отношении предпринимателей, – отметил Сергей Тен.

Однако с учетом этих и других замечаний было решено рекомендовать проект федерального закона к принятию Государственной думой в первом чтении и сконцентрироваться на дальнейшей проработке прозвучавших замечаний и предложений.

По инф. Телеинформа

Так какова все же судьба мировых мессенджеров в России?

Бороться со злоумышленниками необходимо, но так, чтобы с водой не выплеснуть и ребенка.

На работу из отпуска — без стресса: советы психолога

Многие люди в первый рабочий день после отпуска сталкиваются с резким нежеланием возвращаться к обязанностям и даже с мыслями об увольнении.

Врач: а вот этого делать после еды не стоит! (Хотя многие так и поступают)

Выяснилось: после приема пищи очень вредно сразу ложиться спать.

Статистика: бизнес разочаровывается в искусственном интеллекте

Согласно результатам недавнего исследования, 95% ИИ-проектов в частном бизнесе не приносят результата.

Церковь — в помощь соискателю вакансий: кому надо молиться о трудоустройстве?

Оказывается, в православной традиции существуют святые, к которым принято обращаться с молитвами, прося содействия в поиске работы.