Сергей Тен знает, как создать безопасную дорогу

Депутат Государственной думы РФ, член комитета по транспорту и строительству, президент ассоциации «Цифровая эра транспорта» Сергей Тен принял участие в международном конгрессе Road traffic Russia, который состоялся 21 ноября в рамках форума-выставки «Транспортная неделя-2018»

-

Ключевыми темами дискуссий стали реализация приоритетного проекта Минтранса РФ «Безопасные и качественные дороги», меры по снижению количества мест концентрации ДТП и повышению пропускной способности дорожной сети.

– Заявленный в стратегии повышения безопасности дорожного движения показатель по смертности в ДТП в размере четыре человека на 100 тысяч населения требует от нас быстрой реакции. В противном случае снизить смертность более чем в три раза до 2024 года не удастся, – такое мнение выразил Сергей Тен, комментируя итоги дискуссии.

Он отметил, что эффективность влияния средств фотовидеофиксации на безопасность дорожного движения – доказанный факт. 90% всех ДТП происходит по причине нарушения правил дорожного движения. Комплексы и программное обеспечение с каждым годом становятся технически более оснащенными, сегодня они способны десятками определять виды нарушений. Затраты на развитие таких систем, по информации регионов, активно развивающих это направление, быстро дают снижение количества ДТП.

– Почему далеко не во всех субъектах эти системы работают на должном уровне, что им мешает развивать сеть средств фотовидеофиксации? Почему во многих, включая Иркутскую область, чьи интересы в федеральном парламенте я представляю, нет лица, отвечающего за интеллектуальные транспортные системы? Почему десятки регионов не реализуют системы весового контроля в автоматическом режиме? Почему государственные структуры, частные инвесторы, имеющие опыт создания таких систем, не могут достучаться до глав субъектов и профильных министерств? Эти вопросы по-прежнему остаются без ответа, – подчеркнул депутат.

Также парламентарий заострил внимание на необходимости проработки механизма совершенствования инфраструктуры. По словам Сергея Тена, в первую очередь, чтобы создать безопасную дорогу, нужно в круглосуточном режиме собирать и анализировать данные о ней.

– В проекте «Безопасные и качественные дороги» ликвидация мест концентрации ДТП – это корректирующие действия. Необходимо предупреждать их появление, но сначала должна появиться система, позволяющая это делать, – подчеркнул политик.

Сначала, по мнению Сергея Тена, нужно решить целый комплекс проблем: вносить изменения в федеральное законодательство в понятие автомобильной дороги, определить статус улично-дорожной сети населенных пунктов, заниматься созданием инфокоммуникационной инфраструктуры, которая должна стать конструктивом дороги и обеспечивать ее связью и электроэнергией. А затем планомерно навешивать на это различные системы и комплексы, которые обеспечат выполнение поставленных задач.

В идеале, считает он, процессы цифровизации транспортных систем и приведения сети дорог в нормативное состояние должны идти одновременно.

– Эффект от внедрения ИТС идет далеко вперед – это не только обеспечение безопасности, но также повышение мобильности граждан, увеличение грузооборота, развитие цифровых технологий (в том числе, в удаленных зонах), появление новых форм бизнеса и занятости населения. И, как следствие, ускорение темпов социально-экономического развития региона, – резюмировал Сергей Тен.

По инф. Телеинформа

Врач: а вот этого делать после еды не стоит! (Хотя многие так и поступают)

Выяснилось: после приема пищи очень вредно сразу ложиться спать.

Статистика: бизнес разочаровывается в искусственном интеллекте

Согласно результатам недавнего исследования, 95% ИИ-проектов в частном бизнесе не приносят результата.

В России — эпидемия скрытой безработицы

Скрытая безработица на российских предприятиях растет, отметили представители Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), деловых объединений «Опора России» и «Деловая Россия», а также Торгово-промышленной палаты. Все чаще сотрудники работают по сокращенному графику, находятся в простое или ждут увольнения.

В России вот-вот подорожает техосмотр

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает повышение стоимости техосмотра автомобилей с 2026 года. По данным ведомства, накопленная инфляция требует пересмотра методики расчета тарифов.

Так кого оставит без работы искусственный интеллект?

Сейчас старшеклассники и их родители часто задаются вопросом, какую профессию выбрать, чтобы она была востребована в эпоху развития искусственного интеллекта. Не совсем добросовестные эксперты пугают нас тем, что скоро не останется места журналистам, художниками, дизайнерам, а может, даже врачам. Многие родители поэтому стараются отправить свои отпрысков обучаться на айтишников, однако тренды на современном рынке труда показывают, что, мягко говоря, «не все так однозначно».