Сергей Тен снова «проехался» по дорогам

[sigplus] Критическая ошибка: Папка галереи изображений txt/2018/18-04-ten как ожидается будет относительно пути базовой папки изображений, указанной в панели управления.

Член комитета ГД РФ по транспорту Сергей Тен совместно с заместителем руководителя Росавтодора Игорем Астаховым обследовали дороги Иркутска и Шелехова. Вместе с представителями администраций осмотрели основные транспортные магистрали.

-

Как сообщает пресс-служба Сергея Тена, вопросу состояния дорог было посвящено и заседание в правительстве Иркутской области.

Агломерация Иркутск-Ангарск-Шелехов входит в приоритетный проект министерства транспорта РФ «Безопасные и качественные дороги». В 2017 году по этому проекту в бюджет региона поступило 625 миллионов рублей. Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям, увеличилась до 52,5% (412,5 км). Кроме того, устранено порядка 30 мест концентрации ДТП.

На 2018 год запланировано выделить из федеральной казны уже 730 млн рублей. На эти средства планируется отремонтировать порядка 95 км региональных и местных дорог агломерации, ликвидировать 20 мест концентрации ДТП. Также в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации предполагается привести в нормативное состояние 15,5 км автомобильных дорог федерального значения.

{gallery}txt/2018/18-04-ten{/gallery}

– В Иркутске, по большому счету, больше 10 лет не выполнялся такой объем работ, а в Ангарске и Шелехове работ такого масштаба не было и того дольше, – отметил Сергей Тен.

Замечаний по качеству было предъявлено много. По мнению депутата, необходимо работать над процессом фрезерования, ровностью асфальтового покрытия, уделить особое внимание канализационным колодцам, проработать вопрос своевременности поставок битумов, обеспечить требования по доступной среде.

– Замечания, наверное, закономерны – тем не менее, это не повод оставлять все как есть. Задача заказчика – заставить подрядчика устранять брак за свой счет, – считает Сергей Тен.

Депутат уверен, что необходимо жестко контролировать производственные процессы, применять технологии, увеличивающие межремонтные сроки, больше внимания уделять планированию.

– Затронули сегодня очень важный вопрос, касающийся ремонта мостов. В Иркутске наиболее проблемных объектов два: старый Ангарский мост и путепровод на Джамбула. Вопрос непростой, мы продолжим работать в этом направлении с Росавтодором, чтобы привлечь федеральное финансирование, – сказал Сергей Тен. – Проблема, которую предстоит решить в Иркутской агломерации – это увязать все органы исполнительной власти при разработке комплексных документов. Убежден, от успешности реализации этой задачи будет зависеть эффективность проекта, в целом.

По инф. Телеинформа

Врач: а вот этого делать после еды не стоит! (Хотя многие так и поступают)

Выяснилось: после приема пищи очень вредно сразу ложиться спать.

Статистика: бизнес разочаровывается в искусственном интеллекте

Согласно результатам недавнего исследования, 95% ИИ-проектов в частном бизнесе не приносят результата.

В России — эпидемия скрытой безработицы

Скрытая безработица на российских предприятиях растет, отметили представители Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), деловых объединений «Опора России» и «Деловая Россия», а также Торгово-промышленной палаты. Все чаще сотрудники работают по сокращенному графику, находятся в простое или ждут увольнения.

В России вот-вот подорожает техосмотр

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает повышение стоимости техосмотра автомобилей с 2026 года. По данным ведомства, накопленная инфляция требует пересмотра методики расчета тарифов.

Так кого оставит без работы искусственный интеллект?

Сейчас старшеклассники и их родители часто задаются вопросом, какую профессию выбрать, чтобы она была востребована в эпоху развития искусственного интеллекта. Не совсем добросовестные эксперты пугают нас тем, что скоро не останется места журналистам, художниками, дизайнерам, а может, даже врачам. Многие родители поэтому стараются отправить свои отпрысков обучаться на айтишников, однако тренды на современном рынке труда показывают, что, мягко говоря, «не все так однозначно».