Сергей Тен: на дороге – каждый сам за себя

Безопасность на дороге – задача не только организаторов дорожного движения, но и каждого его участника персонально. Об этом заявляет депутат Государственной Думы РФ, член комитета по транспорту и строительству Сергей Тен, комментируя изменения в законе «О безопасности дорожного движения», обязывающие оснащать автобусы тахографами и лицензировать автобусные перевозки, сообщает пресс-служба парламентария.

-

В сентябре-октябре 2018 года произошло несколько крупных ДТП с пассажирским транспортом, где погибли люди. Трагедии с участием автобусов и маршруток на 48-м км трассы А-108 под Дмитровом и на 15-м км трассы Ржев-Тверь, имеют схожие причины, связанные с выездом транспортных средств на полосу встречного движения. Обстоятельства ДТП в Санкт-Петербурге на 36-м км Западного скоростного диаметра выясняет следственно-оперативная группа. Несмотря на снижение за последние 6 лет смертности в ДТП более чем на 30%, в абсолютном выражении цифры остаются высокими. За 2017 год в ДТП погибло 19088 человек, ранено 215 тысяч 374 человека. За первые девять месяцев 2018 года количество погибших снизилось в относительном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,7%.

– Все мы знаем, что Стратегией повышения безопасности дорожного движения, утвержденной в начале года, установлен целевой показатель к 2024 году снизить смертность до четырёх человек на 100 тысяч населения, сейчас он составляет примерно 15 человек. К сожалению, динамика по количеству жертв в происшествиях с участием общественного транспорта только усугубляется. Сегодня на совершенствование технического обустройства дорог направлен федеральный проект «Безопасные и качественные дороги», предусматривающий устранение опасных ситуаций на наиболее аварийных участках дорог, в том числе перекрестках и железнодорожных переездах. Для повышения безопасности на дорогах Государственной Думой в октябре принят закон, предусматривающий сплошное лицензирование деятельности по перевозке пассажиров автобусами всеми категориями перевозчиков. 30 октября закон подписан Президентом России В.В. Путиным. Предпринимаются и другие меры. Однако, только запретительными мерами, регламентирующими усиление ответственности, мы проблему не решим. Часто ДТП – это не только человеческий фактор или недостаточный уровень подготовки водителей пассажирских транспортных средств. Нередко мы сталкиваемся с равнодушием, граничащим с преступной халатностью, с тем, что люди не до конца понимают меру собственной ответственности за жизни других людей, садясь за руль, занимаясь коммерческой организацией пассажирских перевозок, – отмечает Сергей Тен.

Сейчас в регионах России наступает зимний сезон: сокращается световой день, ухудшаются погодные условия для вождения транспортных средств, усложняются условия их технической эксплуатации, появляется ряд иных условий, влияющих на безопасность дорожного движения.

– В этих условиях только комплекс таких факторов как бдительность водителей, своевременное оснащение автомобилей зимней резиной, ответственное отношение перевозчиков к стандартам своей работы, дальнейшее совершенствование нормативного регулирования, а также профессиональная работа ГИБДД и Ространснадзора могут свести количество ДТП с трагическими последствиями к минимуму, – подчеркивает Сергей Тен.

По инф. Телеинформа

• Читайте больше новостей о деятельности Сергея Тена на портале «Иркутская Торговая газета»

Врач: а вот этого делать после еды не стоит! (Хотя многие так и поступают)

Выяснилось: после приема пищи очень вредно сразу ложиться спать.

Статистика: бизнес разочаровывается в искусственном интеллекте

Согласно результатам недавнего исследования, 95% ИИ-проектов в частном бизнесе не приносят результата.

В России — эпидемия скрытой безработицы

Скрытая безработица на российских предприятиях растет, отметили представители Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), деловых объединений «Опора России» и «Деловая Россия», а также Торгово-промышленной палаты. Все чаще сотрудники работают по сокращенному графику, находятся в простое или ждут увольнения.

В России вот-вот подорожает техосмотр

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает повышение стоимости техосмотра автомобилей с 2026 года. По данным ведомства, накопленная инфляция требует пересмотра методики расчета тарифов.

Так кого оставит без работы искусственный интеллект?

Сейчас старшеклассники и их родители часто задаются вопросом, какую профессию выбрать, чтобы она была востребована в эпоху развития искусственного интеллекта. Не совсем добросовестные эксперты пугают нас тем, что скоро не останется места журналистам, художниками, дизайнерам, а может, даже врачам. Многие родители поэтому стараются отправить свои отпрысков обучаться на айтишников, однако тренды на современном рынке труда показывают, что, мягко говоря, «не все так однозначно».