Не договорились: нефтяники не смогли выпросить новые компенсации у правительства |
| Автор: По инф. rosbalt.ru |
| 10.07.2019 15:22 |
|
Нефтяные компании не сумели добиться от правительства новых субсидий для стабилизации цен на бензин и дизтопливо, сообщает РБК. Издание указывает, что чиновники согласовали им дополнительную компенсацию, однако на ту же сумму увеличат налог на добычу нефти.
- Так, правительство направило в Госдуму предложения об изменении механизма стабилизации цен на топливо в России. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс были обнародованы на сайте кабмина. В случае одобрения этих поправок, во II полугодии 2019 года за сдерживание цен на топливо компании могут получить дополнительные компенсации на 20 млрд руб., в следующем году — более 132 млрд руб. при текущих нефтяных котировках. Об этом РБК рассказал консультант VYGON Consulting Евгений Тыртов. Отмечается, что размер субсидии колеблется в зависимости от цен на нефть, курса рубля и спредов по нефтепродуктам. EY ранее оценивала дополнительную субсидию в 2019 году в 50 млрд руб., в 2020-м — в 90 млрд руб. Вместе с тем, продолжил Тыров, изменение формулы компенсаций будет почти полностью компенсировано за счет роста налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Согласно оценкам эксперта, в этом году налоговая нагрузка на добычу возрастет на 19 млрд руб., а в следующем — уже на 120—130 млрд руб. Как поясняет издание, правительство придумало схему компенсации, так называемую демпфирующую надбавку, в 2018 году после резкого скачка цен на бензин и дизельное топливо. Демпфер должен был стать экономической альтернативой принудительной заморозке цен на топливо. Данный механизм работает в обе стороны: если компании реализуют на внутреннем рынке топливо с большим дисконтом, бюджет компенсирует им недополученные доходы. Если же на внутреннем рынке формируется премия, нефтяники делятся дополнительными доходами с бюджетом. Однако сами нефтяные компании критиковали формулу демпфера. Взамен предлагалось увеличить субсидию на топливо. В Минфине тогда заявили, что компании начинают терять маржу от продажи топлива на внутреннем рынке из-за роста цен на нефть, но и при этом зарабатывают сверхприбыль от продажи сырья. В ведомстве указали, что за счет этих сверхдоходов в добыче нефтяники и могли бы субсидировать низкие цены на топливо. Демпфер начал действовать с 1 января 2019 года и сразу неправильно: нефтяники продавали бензин на внутреннем рынке с дисконтом, но все равно должны были доплатить государству. После этого чиновники все же решили изменить его параметры. Отмечается, что Минфин добился законодательного оформления предложения субсидировать нефтепереработку за счет добычи. НДПИ не учитывается при формировании цен на топливо, поэтому, по словам аналитика Raiffeisenbank Андрея Полищука, решение правительства поднять этот налог не приведет к удорожанию бензина и дизеляю Однако, полагает Тыртов, решение правительства может негативно сказаться на сегменте добычи из-за роста инвестиционных рисков.
МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: 
В РПЦ перечислили иконы, которые православным россиянам следует принести на работу и установить на своем столе. Оказалось, что существует универсальный вариант. 
Многие люди привыкли считать апельсиновый сок отличным источником витамина С. Однако главная польза фрукта вовсе не в выжимке из мякоти 
Принято считать, что грязная посуда в раковине говорит о лени и неорганизованности хозяев дома. Однако может быть и так, что это признак неординарных талантов. 
С 1 сентября пассажиры, пропустившие свой рейс, получат возможность использовать билет в обратном направлении, рассказал юрист Александр Хаминский. 
После введения западными странами экономических санкций Россия довольно быстро приспособилась к новой реальности. Ей удалось переориентировать свой экспорт с Запада на Восток и найти массу лазеек в американских и европейских ограничениях. Как отметили китайские аналитики, одним из важнейших торговых партнеров РФ стала Индия, и сотрудничество с ней обернулось рядом трудностей. Об этом сообщает китайское издание Sohu. |
