Не договорились: нефтяники не смогли выпросить новые компенсации у правительства

Нефтяные компании не сумели добиться от правительства новых субсидий для стабилизации цен на бензин и дизтопливо, сообщает РБК. Издание указывает, что чиновники согласовали им дополнительную компенсацию, однако на ту же сумму увеличат налог на добычу нефти.

Так, правительство направило в Госдуму предложения об изменении механизма стабилизации цен на топливо в России. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс были обнародованы на сайте кабмина. В случае одобрения этих поправок, во II полугодии 2019 года за сдерживание цен на топливо компании могут получить дополнительные компенсации на 20 млрд руб., в следующем году — более 132 млрд руб. при текущих нефтяных котировках. Об этом РБК рассказал консультант VYGON Consulting Евгений Тыртов.

Отмечается, что размер субсидии колеблется в зависимости от цен на нефть, курса рубля и спредов по нефтепродуктам. EY ранее оценивала дополнительную субсидию в 2019 году в 50 млрд руб., в 2020-м — в 90 млрд руб.

Вместе с тем, продолжил Тыров, изменение формулы компенсаций будет почти полностью компенсировано за счет роста налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Согласно оценкам эксперта, в этом году налоговая нагрузка на добычу возрастет на 19 млрд руб., а в следующем — уже на 120—130 млрд руб.

Как поясняет издание, правительство придумало схему компенсации, так называемую демпфирующую надбавку, в 2018 году после резкого скачка цен на бензин и дизельное топливо. Демпфер должен был стать экономической альтернативой принудительной заморозке цен на топливо. Данный механизм работает в обе стороны: если компании реализуют на внутреннем рынке топливо с большим дисконтом, бюджет компенсирует им недополученные доходы. Если же на внутреннем рынке формируется премия, нефтяники делятся дополнительными доходами с бюджетом.

Однако сами нефтяные компании критиковали формулу демпфера. Взамен предлагалось увеличить субсидию на топливо. В Минфине тогда заявили, что компании начинают терять маржу от продажи топлива на внутреннем рынке из-за роста цен на нефть, но и при этом зарабатывают сверхприбыль от продажи сырья. В ведомстве указали, что за счет этих сверхдоходов в добыче нефтяники и могли бы субсидировать низкие цены на топливо.

Демпфер начал действовать с 1 января 2019 года и сразу неправильно: нефтяники продавали бензин на внутреннем рынке с дисконтом, но все равно должны были доплатить государству. После этого чиновники все же решили изменить его параметры. Отмечается, что Минфин добился законодательного оформления предложения субсидировать нефтепереработку за счет добычи. НДПИ не учитывается при формировании цен на топливо, поэтому, по словам аналитика Raiffeisenbank Андрея Полищука, решение правительства поднять этот налог не приведет к удорожанию бензина и дизеляю Однако, полагает Тыртов, решение правительства может негативно сказаться на сегменте добычи из-за роста инвестиционных рисков.

• Ранее глава «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов сообщал, что правительство не намерено продлевать соглашение о заморозке цен на топливо.

По инф. rosbalt.ru

В Сибири может настать «конец электрического света»

Энергосети в ряде ригионов работают на пределе.

Советы эндокринолога: как худеть, правильно питаясь

Совет дала врач Зухра Павлова со ссылкой на научно-медицинское исследование

Надежда Бабкина уверена: молодежь РФ тошнит от западной культуры

Интересно, что думает по этому поводу собственно молодежь (а кто её спрашивал-то?)

Число платных мест в вузах России может уменьшиться

Депутат Государственной думы, член комитета по науке и высшему образованию Ольга Пилипенко высказалась о возможном изменении количества платных мест в российских вузах. Она подчеркнула, что их число должно определяться потребностями рынка труда.

Переработки легализуют: как будет меняться российский КЗоТ?

Российские власти собираются внести изменения в Трудовой кодекс. Поправки в первую очередь касаются увеличения нормы сверхурочной работы. Подробнее о возможных переменах рассказал юрист Юрий Митин.