Китай и бизнес с Китаем

Деловые связи России с Китаем

  • Китай является крупнейшим внешнеторговым партнером Иркутской области и всего Байкальского региона. Лес, целлюлоза, металлы - важнейшие статьи экспорта. Особое значение имеют планы поставок в Понебесную газа с восточно-сибирских месторождений (в т.ч. с Ковыктинского ГКМ) по газопроводу "Сила Сибири". И с этой стройкой, и с развитием газохимии власти и бизнес связывают большие надежды.
  • Турбизнес также связывает с Китаем планы по увеличению потока гостей, а экономика в целом ожидает притока инвестиций (с определенной опаской, прямо скажем — особенно она сильна в связи с экологическими проблемами и поведением "китайских товарищей", создающих свою собственную инфраструктуру отдыха на Байкале). В последнее время привлекают внимание также "войны санкций", разворачивающиеся между КНР и США — и сулящие тектонические сдвиги в мировой экономике, что ожидаемо скажется и на России с Сибирью...
  • Вот почему тэг Китай - один из важнейших на деловом портале irktorgnews.ru.Рассказ в письмах о современном Китае

Рассказ в письмах о современном Китае

Начиная с 15 сентября Китайская Народная Республика отменяет визовый режим для россиян на поездки продолжительностью до 30 дней.

 

В американо-китайских отношениях наметилась тенденция к эскалации.

 

Отсутствие председателя Си Цзиньпина на предстоящем саммите на Аляске — символ тактического поражения внешнеполитической стратегии Пекина.

 

В китайской провинции Гуандун зарегистрирована вспышка лихорадки чикунгунья — за последний месяц в городе Фошань выявлено свыше 7 тыс. заболевших.

 

Российские власти планируют усилить меры по обеспечению безопасности на дорогах. Случаев ДТП с участием популярных грузовиков Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak становится все больше.

 

Специалисты Россельхознадзора проверили крупную партию деревянной продукции для мороженого, предназначенную для отправки в Китай.

 

В современном мире, где информационные потоки формируют общественное сознание, государство сталкивается с фундаментальной проблемой — отсутствием продуманной стратегии взаимодействия с обществом.

 

Включение китайских компаний в 18-й пакет — это попытка Брюсселя переложить на Пекин ответственность за провал собственной экономической войны против России. Этот шаг показывает, что у ЕС не осталось эффективных рычагов давления.

 

В российских официальных и оппозиционных СМИ остался почти незамеченным апрельский захват КНР спорного рифа Сэнди-Кей, который входит в состав архипелага Спартли в Южно-Китайском море. И очень зря. Этот кейс фактически подрывает устоявшуюся систему региональной военно-политической безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Решение Пекина развернуть национальный флаг на столь «проблемной» территории создает прецедент для дальнейшей эскалации, но уже не в контексте дипломатии и не только в АТР.

 

Геополитические риски, наряду с нестабильностью цен на нефть, сильно влияют на валютный рынок в РФ.

 

Попытки избежать фиаско в отношениях с Москвой и Пекином вызывают в Белом доме скандал за скандалом.

 

Отношения России с китайской стороной, похоже, переживают новый этап — и не друг, и не враг, а так.

 

При Трампе Китай должен был превратиться в главного противника Соединенных Штатов, в борьбе с которым могла бы помочь и РФ. Однако американцы не смогли быстро урегулировать российско-украинский конфликт, а сам Трамп сохраняет шансы на нормализацию отношений с КНР.

 

Пошлинная война между США и КНР грозит выйти на беспрецедентный уровень. В Белом доме официально заявили о готовности поднять тарифы на импорт китайских товаров до 245%.

 

Более 210 автосалонов китайских автомобильных марок закрылись в России с января по март 2025 года из-за снижения интереса со стороны инвесторов.

 

Власти КНР могут заметно повысить объемы поставок своей продукции в Россию. Такое мнение выразила аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Прогноз эксперт аргументировала американскими тарифами.

 

Мир наблюдает новый виток «пошлинной войны» между США и КНР. Америка еще взвинтила пошлины на китайский импорт до 104%.

 

Импорт товаров из Китая требует соблюдения множества правил и стандартов, одним из которых является подтверждение страны происхождения груза. Этот процесс особенно важен для таможенного оформления, сертификации, а также получения льготных тарифов и правильного расчёта пошлин.

 

На бывшем заводе General Motors (GM) на Автозаводской улице в Санкт-Петербурге начнут производить китайские автомобили Chery.

 

Государственный департамент США на своем официальном сайте перестал использовать уважительный термин «Китайская народная республика», который широко применялся во времена прежней администрации Джо Байдена. Исчезла и английская аббревиатура PRC (КНР). Вместо нее Госдеп в лучшем случае использует слово China, а временами применяет и куда более презрительный с американской точки зрения термин ССР — КПК, Компартия Китая. Это явно призвано в какой-то мере оскорбить КНР, которую администрация Трампа лишает ее официального наименования.

 

Представления о полном крахе глобалистского проекта являются слишком большим преувеличением, поскольку фактически вся человеческая цивилизация является именно таковым, а периоды «отката» от него чаще всего приводили к масштабным кризисам.

 

В Северной столице планируют построить завод по производству китайских двигателей Yuchai. Об этом сообщил врио главы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов, пишет «РБК Петербург».

 

Росстандарт может приостановить в России работу одного из самых крупных производителей китайских автомобилей. Эта мера будет принята в случае подтверждения того, что на машинах были установлены сиденья с дефектами, сообщает корреспондент «Ридуса» Виталий Горностаев со ссылкой на вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина.

 

Накануне второго пришествия в Белый дом ужасного Трампа с его угрозами задушить Пекин таможенными пошлинами и прочими методами торговой войны руководство КНР нарастающими темпами пытается наладить отношения с Токио — главным американским союзником в регионе.

 

Торговые отношения между Россией и Поднебесной в 2024 году не похожи на то, что было еще годом ранее.