Принуждение к сговорчивости

Иркутской области конкретно поставили в вину неурегулированность отношений со своей "пригородной дочкой" - БППК, совместным детищем с ВСЖД. Дело пахнет болшими деньгами: пока не утрясены отношения с железнодорожниками по пригородным превозкам в Иркутской области - Приангарье и ряд других других регионов не могут получить трансферты из федерального бюджета на дорожное хозяйство. Так 29 мая в рамках форума «Транспорт Сибири» в Новосибирске заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

По его словам, Приангарье, Кемеровская область, Забайкальский край и республика Бурятия до сих пор не заключили договоры с ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба Минтранспорта РФ.

Напомним, ранее стало известно, что правительственная комиссия по транспорту одобрила новую схему выделения субсидий из федерального бюджета на дорожное хозяйство. Согласно ей, российские регионы будут получать деньги на автодороги только после того, как разберутся с пригородным сообщением. Новые правила предоставления субсидий ранее утвердило правительство РФ. В соответствии с ними деньги должны выделяться при условии, что правительственная комиссия по транспорту одобрит деятельность региона по организации транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении.

Вместе с тем, ранее стало известно, что министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области на лето 2015 года предусмотрело 108 маршрутов пригородных поездов. На самых популярных пригородных маршрутах увеличена составность 16 электропоездов. На северном участке дороги от дачных посёлков маршруты следования четырех пригородных поездов продлены до станции Лена-Восточная.

• Как сообщали из Серого дома, правительство Иркутской области заявило, что готово в полном объёме выполнить свои обязательства перед Байкальской пассажирской пригородной компанией по возмещению недополученных доходов при осуществлении перевозок на электричках. В бюджете Иркутской области – при условии выполнения Байкальской ППК в 2015 году 18,6 милиона вагонокилометровой работы – предусмотрено 406 миллионов рублей. Службой по тарифам Иркутской области расходы подтверждены в сумме 538 миллионов.

«Мы можем заключить соглашение о погашении задолженности при условии подтверждения их экономической обоснованности расходов службой по тарифам», – пояснил временно исполняющий обязанности губернатора  Сергей Ерощенко на рабочем совещании по организации пригородного железнодорожного сообщения.

Заметим, что "подтверждение экономической обоснованности" - это традиционный камень преткновения во взаимоотношениях местных властей и железнодорожной монополии по всей России.  Торг вокруг этого вопроса может быть бесконечным - но в разгар нежданно наступившего лета и в канун избирательной кампании областные власти в Иркутске позволить себе такой роскоши никак не могут. Ну, а поскольку вот еще и московское начальство торопит по вопросу трансфертов  - "принуждение к сговорчивости" будет, вероятно, более чем эффективным...

По инф. Телеинформа

Почему Трампу будет непросто остаться президентом США

Возвращение Дональда Трампа в Белый дом в большой мере связано с предвыборным лозунгом America first.

В Кремле считают Telegram ведущим источником информации в России

Мессенджер Telegram стал основным источником получения информации в России. В стране меняется ее характер и система восприятия ее потоков, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Путин настраивает бизнес не ждать быстрого снятия санкций

Президент Владимир Путин во вторник, 18 марта, приехал на ежегодный съезд Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). И выступил там накануне важного разговора с Дональдом Трампом

Семикратный Лукашенко: Путину есть на кого равняться

Александр Лукашенко во вторник, 25 марта, вступил в должность президента Белоруссии в седьмой раз.

Сергей Тен о проблемах российских дорог: безопасность, недоремонт и новые законы

Сергей Тен рассказал про недоремонт региональных и местных дорог, популяризацию знаний ПДД, проект ЕР «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ», мониторинг аварийно-опасных участков, инициативность граждан, комплексный подход к капремонту дорог и коммунальных сетей, эффективность новых законов, получение водительского удостоверения без обучения в автошколе и видеоконтроль на дорогах. Об этом сообщает пресс-служба депутата Госдумы.