Юрий Фалейчик вылетает из статусного кресла... А кто еще в пролете?

Сенсация этой недели, которая вызвала много пересудов - и, возможно, имеет долгоиграющие последствия: глава Иркутской области Сергей Левченко 15 июня подписал распоряжение о снятии с должности советника губернатора региона Юрия Фалейчика. Соль в том, что во-первых, Юрий Иосифович - один из тех политиков, кто немало содействовал победе Сергея Георгиевича на выборах. Но это, в конечном счете, всего лишь политика... Гораздо интересней "во-вторых": как-то не очень убедительно звучит неофициальная мотивировка - на фоне назревающего конфликта вокруг судьбы ОАО «Международный Аэропорт Иркутск», совет директоров которого Фалейчик продолжает возглавлять.

Неофициальная информация такова: стало известно, что по работе Юрия Фалейчика возникли претензии - речь, вроде бы,  идет об его деятельности на посту главы совета директоров аэропорта, в том числе по вопросу ремонта взлетно-посадочной полосы, который сейчас идет и будет завершен к июлю (об этом сообщил Телеинформу источник, близкий к правительству региона).

Тут странность в акценте на реконструкции "взлетки" - как раз с ней, вроде бы, все идет по плану. Буквально на днях региональный замминистра жилищной политики, энергетики и транспорта Андрей Никитин доложил руководству и общественности: осталось отремонтировать 190 из 900 метров ВПП, работы планируется завершить к 25 июня.

• Длина центральной части ВПП, которая с 15 мая находится в процессе реконструкции, составляет 900 метров. Кроме полосы ремонтируют примыкающие к ней участки двух рулежных дорожек. Работы проводит ООО «Строительно-производственная база «Союзстрой», которое победило в отборочном конкурсе. Финансирование работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы в объеме 390,9 млн рублей проводятся за счёт собственных средств ОАО, в эту сумму по распоряжению губернатора  Сергея Левченко также включены 80 млн рублей чистой прибыли акционерного общества, поступившие в бюджет области.
• Аэропорт ежедневно принимает авиалайнеры с 0:00 до 13:00, после этого начинаются строительные работы. К полуночи реконструируется один участок, и полоса вновь готова к приему воздушных судов.

Так что на "взлетке" все идет поступательно и по плану (по тому плану, который утвержден при участии региональной администрации, с удовольствием вступившей в права владения аэропортом, переданным в региональную собственность из федеральной по итогам хлопот администрации предыдущей, Сергея Ерощенко - у которого было свое видение перспектив развития объекта, за которое, среди прочего, он и "поплатился"...)

И, в конце концов, разве это дело председателя совета директоров - ремонтные работы координировать?

Гораздо убедительней (хотя и недоказуемо) звучит версия, что мы имеем дело с первой жертвой предстоящего грандиозного скандала по поводу готовящейся продажи иркутского аэропорта. Благодаря утечкам информации известно - как вероятный покупатель рассматривается компания «Новапорт». Известен и оппонент этой гипотетической сделки - а это промышленная группа «Базовый Элемент» сверхвлиятельного в регионе Олега Дерипаски (и недавно только усилившего свою влиятельность благодаря увеличению подконтрольного пакета акций ОАО "Иркутскэнерго"...)

Так, по данным «Коммерсанта», «Новапорт» «предложила изменить соглашение Минтранса, Росавиации и Приангарья, чтобы разрешить приобретение без конкурса акций иркутского аэропорта и обязательств по строительству авиаузла».  Также, по словам издания, «Новапорт» представил бизнес-план развития авиаузла, предложив создать паритетное совместное предприятие (СП) холдинга и Корпорации развития Иркутской области с уставным капиталом (УК) 100 тысяч рублей. По информации федерального СМИ, этот вопрос стороны обсудили на совещании 2 июня.

• Ранее «Новапорт» уже неоднократно проявлял интерес к иркутскому аэропорту. В июле прошлого года руководство холдинга объявило о намерении участвовать в конкурсе по выбору инвесторов для авиаузла. В конце марта 2016 года «Новапорт» подтвердил планы купить иркутский авиаузел. «Мы будем участвовать в конкурсе на «Иркутск». То же самое по «Омску», «Южно-Сахалинску», есть интерес ко всем этим объектам и мы видим для себя приемлемую величину капитальных затрат. Купить аэропорт – полдела, потом нужно вложиться в реконструкцию. Все эти аэропорты для нас интересны. Ближайший ожидается конкурс по «Иркутску», пока больше ничего не объявлено», – цитировали РИА-Новости Романа Троценко.

После недавней публикации "Коммерсанта" в пресс-службе правительства Иркутской области Телеинформу пояснили, что этот вопрос в Сером доме не комментируют, так как «комментировать пока нечего. Всё на уровне слухов и домыслов. Никакого решения не принято».

Тем не менее, какие-то переговоры, очевидно, велись или ведутся - в конце концов, в самом факте переговоров нет ничего предосудительного. Да и сам Сергей Левченко в октябре 2015 года не скрывал, что «Новапорт» проявил интерес к проекту строительства нового международного терминала.

Другой вопрос, насколько глубоко зашли эти переговоры - и какие надежды были потенциальному покупателю поданы, и чьи тревоги были вызваны...

Напомним, что ранее промышленная группа «Базовый Элемент» также подтверждала свой интерес к международному аэропорту «Иркутск», а также выразила озабоченность информацией о достижении договоренностей по развитию авиаузла между правительством Приангарья и компанией «Новапорт» без проведения соответствующего конкурса.

События, связанные с обозначением конфликта "БазЭл" - "Новапорт" и попавшей в его жернова региональной власти (позиционирующей себя как равноудаленная от олигархических групп - и одновременно гостеприимная к инвесторам) выплыл наружу где-то в конце мая. Середина июня, т.е. две недели спустя - срок вполне достаточный для отечественной чиновничьей мысли, чтобы осознать глубину риска и начать дистанцироваться от деятельных участников процесса и "генераторов идей"...

Впрочем, что касается возможных изменений в составе совета директоров ОАО, то пока никаких официальных документов не поступало, отметил в свою очередь источник в аэропорту.

• Экс-депутат ЗС Иркутской области Юрий Фалейчик назначен советником губернатора Приангарья в октябре 2015 года. Совет директоров иркутского аэропорта он возглавил в феврале 2016 года.  С сентября 1996 года по февраль 2004 года – депутат Законодательного собрания Иркутской области, председатель комитета по собственности и экономической политике. В марте 2004 году назначен заместителем главы администрации Иркутской области, затем первым заместителем руководителя администрации губернатора Иркутской области – помощником губернатора области.  В Заксобрании первого созыва работал на постоянной основе: председатель комитета по законодательству о природопользовании, экологии и сельском хозяйстве. Пытался участвовать в выборах в Законодательное собрание Иркутской области 2 созыва в 2013 году, однако не прошел фильтр избиркома.

МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО:

При каких симптомах надо немедленно вызывать «скорую»?

Ситуацию описал специалист по болезням глаз: безобидная боль может быть сигналом развития серьезных заболеваний

Остаточный кашель после ОРВИ: что это и как избавиться?

Многие люди жалуются, что после гриппа и ОРВИ долго не проходит кашель. Почему так происходит, чем грозит затяжной остаточный кашель и когда он опасен, как себе помочь — журналисты Rosbalt.ru спросили у врачей-пульмонологов.

Наш пульс: когда он считается опасным для жизни?

Врач-терапевт Андрей Кондрахин пояснил, какой пульс является нормальным для человека, а какой показатель опасен для жизни.

Инсульт может грянуть в любом возрасте. Как его профилактировать?

Медики рассказали о факторах риска по инсульту, который может произойти у каждого независимо от возраста. При этом до 80% случаев острого нарушения мозгового кровообращения можно предотвратить.

Мы вас предупреждали: чем категорически нельзя запивать лекарства?

Перечислены напитки, которыми нельзя запивать любые лекарства. Список составила терапевт Яна Шмелева