Глава АвтоВАЗа поднял голос против господдержки китайского автопрома в РФ |
| Автор: Ольга Зуева, abnews.ru |
| 28.02.2023 09:12 |
|
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что поставки китайских машин на отечественный рынок могут неблагоприятным образом отразиться на достижении технологического суверенитета РФ. Поэтому следует отказаться от господдержки проектов автопрома с низким уровнем локализации производства.
- По словам президента компании, многие производители считают, что даже низколокализованная сборка автомобилей должна получать государственную поддержку, причем очень часто наравне с высоколокализованными производителями. Соколов подчеркнул, что выступает категорически против данного подхода. Ведь в таком случае средства федерального бюджета уйдут за границу, тем китайским автопроизводителям, которые поставляют машины на российский рынок и забирают у отечественных предприятий «кусок пирога». В то же время глава «АвтоВАЗа» отметил, что не выступает против конкуренции, и сборка машин с низким уровнем локализации производства имеет право на существование.
МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: 
В июне 2025 года доходность компаний, предоставляющих вагоны для транспортировки угля, сократилась в 2-2,5 раза по сравнению с началом 2024 года. 
Такси дорожает, а машин становится все меньше и это не только из-за цен на топливо. Причин много: от кредитов до правил по окраске авто. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Попов. 
Граждане активно раскупают аналоги «Оземпика». В преддверии Дня молодёжи «СберСтрахование жизни» и СберНПФ провели ежегодное исследование ценностей и финансовых привычек россиян в возрасте до 35 лет, сообщает пресс-служба Сбера. Сбер пересматривает подход к страхованию жизни для ипотечных заемщиков. Он вводит новые, более справедливые и прозрачные требования к страховой услуге, чтобы страховая защита стала не формальностью, а реальной опорой для человека в сложный момент, сообщает пресс-служба банка. |
