«Ангарскцемент» усилил автопарк новым тягачом и бортовым полуприцепом

АО «Ангарскцемент» (управляющая компания – АО «ХК «Сибцем») продолжает улучшать сервис автодоставки продукции за счет расширения парка цементовозов: в июле на завод поступили тягач марки Scania (Швеция) и бортовой полуприцеп Grunwald (Россия).

Техника приобретена в рамках инвестиционной программы, принятой в 2018 году и направленной на сокращение объема услуг сторонних перевозчиков. Напомним, в 2019-м в рамках данного проекта автопарк АО «Ангарскцемент», который на тот момент состоял из шести машин, пополнили еще два цементовоза Scania с полуприцепами «Сеспель».

Автотранспортный комплекс из девяти тягачей позволяет оперативно справляться с возросшими нагрузками строительного сезона. Спрос на автодоставку стройматериалов с 2016 года увеличился вдвое, остается он высоким и сегодня. Если за первые шесть месяцев 2019-го цементовозы комбината доставили клиентам 33 тыс. тонн продукции, то за аналогичный период 2020-го – 33,2 тыс., то есть на 0,6% больше.

Поступивший в текущем году седельный тягач универсален: с помощью полуприцепа-цистерны на нем можно перевозить навальный цемент, посредством бортового полуприцепа – тарированный, в том числе в 25-килограммовые мешки, расположенные на поддонах. Такой способ упаковки предприятие внедрило в июне.

Для повышения оперативности доставки данного вида продукции АО «Ангарскцемент» в июле закупило трехосный полуприцеп Grunwald – он способен перевозить до 25 тонн цемента в биг-бэгах или мешках по 25 и 50 кг, а также щебня в мягких контейнерах.

Новая техника оснащена алюминиевыми бортами, что существенно облегчает конструкцию и значительно снижает нагрузку на дорожное полотно. Днище из влагостойкой ламинированной фанеры позволяет быстрее осуществлять погрузку/выгрузку продукции. В большом вместительном кузове длиной 13,62 метра теперь можно перевозить 16 палет вместо 9 без перегруза машины.

– Клиентоориентированность – одно из основных конкурентных преимуществ «Ангарскцемента». По первому требованию рынка мы организовали выпуск цемента на поддонах в мешках по 25 кг и, соответственно, закупили для его доставки надежную технику, позволяющую разместить большее количество палет, – подчеркивает управляющий директор АО «Ангарскцемент» Дмитрий Киреев. – Ежегодное пополнение парка собственных тягачей дало нам возможность отказаться от услуг сторонних перевозчиков и сделать бесперебойную поставку стройматериалов еще более оперативной. Все цементовозы, выходящие в рейс по заказу потребителя, пломбируются. Таким образом, наши клиенты всегда получают продукцию высокого качества, которое завод поддерживает на протяжении своей 63-летней истории.

По инф. Телеинформа

Перевозка угля в России терпит убытки

В июне 2025 года доходность компаний, предоставляющих вагоны для транспортировки угля, сократилась в 2-2,5 раза по сравнению с началом 2024 года.

Российские таксопарки — на грани вырождения

Такси дорожает, а машин становится все меньше и это не только из-за цен на топливо. Причин много: от кредитов до правил по окраске авто. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

Россияне «подсаживаются» на препараты для похудения

Граждане активно раскупают аналоги «Оземпика».

Сбер изменил требования к ипотечному страхованию жизни, теперь оно должно реально защищать человека

Сбер пересматривает подход к страхованию жизни для ипотечных заемщиков. Он вводит новые, более справедливые и прозрачные требования к страховой услуге, чтобы страховая защита стала не формальностью, а реальной опорой для человека в сложный момент, сообщает пресс-служба банка.

«Ростелеком» запустил новые базовые станции мобильной связи в Иркутской области

«Ростелеком» построил 11 базовых станций мобильной связи в первом полугодии 2025 год в рамках проекта «Устранение цифрового неравенства 2.0» (УЦН 2.0). Программа реализуется совместно с министерством цифрового развития и связи Иркутской области.