Бизнес-омбудсмен предлагает закрыть глаза на необоснованность автотарифов "по бумагам"

Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Иркутской области Алексей Москаленко направил в министерство экономического развития Иркутской области свои замечания и предложения по постановлению «Об утверждении положения о государственном регулировании тарифов на перевозки пассажиров и багажа…». По мнению бизнес-омбудсмена, некоторые нормы, содержащиеся в документе, препятствуют пересмотру цен на транспортные услуги в Иркутской области (напомним, давно назревшая в Иркутске необходимость повысить тариф на пассажирские перевозки упирается в неготовность частных перевозчиков предоставить весь требуемый комплект документов: очевидно, это связано с высокой долей "черных" и "серых" денег в фактическом обороте.  Теоретически, конечно, перевозчики "сами виноваты" - но практически это ведет к невозможности вкладываться в безопасность транспорта, что является уже проблемой города и горожан - прим. ИТГ)

«В течение шести лет (с 2008 года по настоящее время) в Иркутске установлен предельный тариф на перевозки пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом в размере 12 рублей за одну поездку, – рассказал бизнес-омбудсмен Алексей Москаленко. – По мнению перевозчиков, сложившийся тариф не обеспечивает рентабельной работы, что неизбежно ведет к деградации транспорта общего пользования, снижению предложения по предоставлению транспортных услуг и качества обслуживания населения».

Такая же проблема, по словам бизнес-омбудсмена, существует в Шелехове, где в 2008 году были установлены и действуют до настоящего времени тарифы в размере 10 рублей. «В ходе личного приема, проведенного мной в Шелехове, группа перевозчиков изложили свое мнение, что главная помеха для увеличения тарифа – это нормы положения. Аналогичное мнение предприниматели также озвучили в ходе совещания рабочей группы по защите прав перевозчиков на территории Иркутской области», – отмечает Алексей Москаленко.

В частности, в аппарате уполномоченного поясняют, что в положении прописано, что для изменения тарифов письменное заявление и пакет документов должны подать 10 перевозчиков. Если же в населенном пункте транспортные услуги оказывают менее 10-ти перевозчиков, то заявление необходимо подать всем.

«В Иркутской области много населенных пунктов, где услуги оказывают менее 10-ти перевозчиков. Например, Шелехов, Черемхово, Тайшет. Члены рабочей группы на совещании 19 февраля 2015 года предложили уменьшить необходимое количество заявлений для пересмотра тарифа, поскольку собрать письменные заявления от всех перевозчиков не представляется возможным», – прокомментировал Алексей Москаленко.

Алексей Москаленко в своем заключении также подчеркнул, что в положении содержатся пункты, которые затрудняют ведение предпринимательской деятельности. В частности, речь идет о необходимом пакете документов, который должны предоставить перевозчики для смены тарифов.

«Индивидуальные предприниматели и юридические лица, осуществляющие пассажирские перевозки, применяют упрощенную систему налогообложения (УСН) и единый налог на вмененный доход (ЕНВД). Поэтому сбор остальных документов, которые есть в списке необходимых для смены тарифа, вызывает у предпринимателей большие затруднения», – отмечает бизнес-омбудсмен.

В связи с этим, Алексей Москаленко предлагает исключить из списка следующие документы:

- бухгалтерская отчетность за предшествующий период регулирования;

- плановые (расчетные) калькуляции по каждому виду перевозок с расшифровкой статей затрат;

- отчетная калькуляция себестоимости транспортных услуг за предыдущий период регулирования;

- расчет расходов на горюче-смазочные материалы, запасные части, составленный по видам автотранспорта;

- расчет амортизационных отчислений на восстановление основных производственных фондов;

- расшифровка общехозяйственных и прочих расходов;

- расчет суммы необходимой прибыли.

По сообщению пресс-службы аппарата уполномоченного по защите прав предпринимателей в Иркутской области

По инф. Телеинформа

Яйца россиянам обходятся все дороже и дороже

Цена на яйца в скором времени может вырасти – об этом россиян накануне предупредили представители торговых точек. Однако власти подорожание отрицают. О том, что влияет на стоимость яиц и чего ждать от цен, abnews.ru рассказал эксперт по ритейлу Михаил Лачугин.

Вдова Юрия Шатунова хочет стать владелицей бренда «Ласковый май»

Вдова солиста группы «Ласковый май» Юрия Шатунова Светлана хочет зарегистрировать одноименный товарный знак.

В ИРНИТУ состоятся дни компании Эн+

29 и 30 октября в Иркутском национальном техническом исследовательском университете энергохолдинг Эн+ организует мероприятие, на котором студенты и школьники смогут ознакомиться с разнообразными сферами деятельности компании.

Волонтёров со всей страны объединил экопроект от Эн+

Энергетико-металлургический холдинг Эн+ (MOEX: ENPG; LSE: ENPL), один из мировых лидеров в производстве низкоуглеродного алюминия и возобновляемой энергии, в 14-й раз организовал волонтёрскую акцию «360». С начала мая более 5 тысяч участников из разных уголков России, от Нижнего Новгорода до Забайкалья, собрали свыше 186 тонн мусора.

Торговые сети манят россиян товарами под собственными брендами

В России потребители начали чаще покупать товары собственных торговых марок (СТМ). В прошлом году 98,7% россиян брали такую продукцию в сетевых магазинах и супермаркетах, говорится в совместном исследовании «Ромира» и FixPrice. При этом показатель в Санкт-Петербурге и Москве достиг 100%, то есть все опрошенные брали товары СТМ.