Сергей Тен высказался о ближайшем будущем дорожного ремонта в агломерациях

В Москве проходит восьмая международная специализированная выставка-форум «ДорогаЭкспо», в которой принимает участие депутат Государственной думы РФ, член комитета по транспорту и строительству Сергей Тен.

Парламентарий принял участие в круглых столах «Развитие технологий дорожного асфальтобетона», «Автомобильные дороги – территория цифровых инноваций», «Лаборатории трансформации Росавтодора», осмотрел представленные на выставке экспозиции.

Как сообщает пресс-служба Сергея Тена, одной из основных тем обсуждения выставки-форума стала реализация проекта «Безопасные и качественные дороги», согласно которому до 2025 года в России планируется привести в нормативное состояние не менее 85% протяженности дорожной сети городских агломераций. По мнению депутата, реализация этого проекта в 2017 году позволила значительно улучшить ситуацию.

– Все мы видим, что на федеральных трассах ситуация кардинально меняется. Проект, в первую очередь, обращает внимание на дороги в городах, где сегодня есть над чем работать. Убежден, что благодаря федеральному финансированию к завершению проекта в 2025 году нам удастся значительно улучшить состояние дорог агломераций, – отметил парламентарий.

Вместе с тем, считает Сергей Тен, первый год показал и слабые места, в частности, с точки зрения подготовки и прохождения проектов на местах. Например, из федерального бюджета в 2017 году для Иркутской агломерации было выделено 625 млн рублей. Его реализация выявила необходимость разработки проектной документации не только для строительства и капитального ремонта, но и на ремонтные работы, контроля потребности основных строительных материалов, применяемых технологий, машин и механизмов.

– Без сомнения, проект показал, что необходимо проводить мониторинг выполненных работ. Нужна серьезная трансформация в управлении проектами и контролем. Это то, что сегодня успешно внедряется на уровне Росавтодора и должно быть взято на вооружение на уровне регионов, – сказал депутат.

Он напомнил, что второй этап реализации проекта предусматривает активное внедрение в регионах элементов интеллектуальных транспортных систем. Управление развитием  систем в каждой агломерации должно осуществляться из единого центра – уполномоченного органа, что должно быть также нормативно закреплено. Необходимо, по словам парламентария, выравнивание регионов с точки зрения развития ИТС.

– В прошлом году в рамках антикризисных мер снизилось поступление акцизов на автомобильное топливо в региональные дорожные фонды. Со ста процентов в 2016 году до 57,4 процентов по плану в 2018 году. Президент озвучил, что с 2019 года акцизы вернут в полном объеме в дорожные фонды, и к этому нужно готовиться. Главное – сделать наши дороги комфортными и безопасными для всех участников дорожного движения, – резюмировал Сергей Тен.

Выставка-форум «ДорогаЭкспо» продлится три дня, в ее рамках пройдут круглые столы, посвященные обеспечению безопасности дорожного движения, изменениям в дорожном законодательстве, новым технологиям в строительстве дорог и другим актуальным вопросам.

По инф. Телеинформа

В Сибири может настать «конец электрического света»

Энергосети в ряде ригионов работают на пределе.

Надежда Бабкина уверена: молодежь РФ тошнит от западной культуры

Интересно, что думает по этому поводу собственно молодежь (а кто её спрашивал-то?)

Советы эндокринолога: как худеть, правильно питаясь

Совет дала врач Зухра Павлова со ссылкой на научно-медицинское исследование

Число платных мест в вузах России может уменьшиться

Депутат Государственной думы, член комитета по науке и высшему образованию Ольга Пилипенко высказалась о возможном изменении количества платных мест в российских вузах. Она подчеркнула, что их число должно определяться потребностями рынка труда.

Переработки легализуют: как будет меняться российский КЗоТ?

Российские власти собираются внести изменения в Трудовой кодекс. Поправки в первую очередь касаются увеличения нормы сверхурочной работы. Подробнее о возможных переменах рассказал юрист Юрий Митин.