Рубли и километры в час: каким быть штрафам за превышение скорости?

Министерство внутренних дел России прорабатывает вопрос о целесообразности введения штрафа за превышение скорости на 10 км/ч. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на документ — поручение главы правительства РФ Дмитрия Медведева, выданное членам кабмина. По информации издания, уже в начале декабря органы власти должны представить доклад в правительство по этому вопросу.

Как уточняет информагентство «Новый День», первым с предложением снизить до 10 км/ч разрешенное превышение скорости, за которое не наказывают, на форуме «Дорога – 2019» выступил не премьер-министр России, а губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. Идея, по-видимому, показалась интересной главе правительства РФ.

«Санкция за небольшое превышение скорости, напомним, не применяется с 2013 года. В 2014 году МВД разработало законопроект о возвращении штрафа, но до Госдумы он так и не дошел. В 2018 году тему эту поднял вице-мэр Максим Ликсутов на совещании в правительстве. Позже в ГИБДД заявили, что разработали законопроект со штрафом в полторы тысячи рублей за превышение скорости на 10-20 км/ч и три тысячи рублей — за превышение на 20-40 км/ч, но документ никуда не внесли. Мнения по поводу возвращения санкции разделились: Минтранс и ГИБДД выступает за, "Единая Россия" — против. По мнению парламентариев, сначала надо привести в порядок скоростные лимиты на трассах, исключив ситуации, когда на многополосной магистрали стоит знак "60"», — напоминает «Ъ».

Эксперты считают, что предложение снизить ненаказуемый порог превышения скорости нецелесообразно. Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин заявил РБК, что предложение нужно лишь для того, чтобы собирать с водителей как можно больше средств.

«Никаких доказательств того, что вот этот двадцатикилометровый лимит, который сейчас существует, влияет на безопасность дорожного движения, нет. А сейчас, когда это будет отменено, ясно, что сразу будет большое количество нарушений и большой сбор штрафов. Это не имеет никакого отношения к безопасности дорожного движения», — пояснил он.

Того же мнения придерживается автоэксперт Дмитрий Попов. Об этом он сообщил Nation News. По его словам, за последние шесть лет «стало ясно, что водители предпочитают ехать со скоростью более 60 км/ч. Из-за этого на ряде участков по соображениям безопасности ввели ограничения в 30-40 км/ч, чтобы успокоить движение».

«Возврат этой статьи повлечет за собой очередные финансовые траты, связанные с возвращением тех знаков, которые были демонтированы. У нас все так хорошо в бюджете, что мы можем "играть" со знаками?», — сказал он.

Менее однозначная позиция у регионального представителя ФАР по Республике Татарстан Рамиля Хайруллина.

«В принципе, это здравое решение. "Плюс 20" — это слишком большая разрешенная погрешность, слишком большой бонус для автомобилистов. Его давно уже надо было отменять. Потому что приводит это, в первую очередь, к тому, что там, где мы в городе ездим на скорости 60 километров в час, люди смело начинают ездить 80+. По всем разговорам, именно так и происходит. "79 могу ехать спокойно", — говорят они. И в голове у людей нет понимания, что даже превышение скорости на 1-2 километра в час уже является нарушением. А все это приводит к превышению скоростного режима в городе. Возврат этой планки назад приведет к тому, что пойдет целый вал штрафов. Людям еще привыкать придется к новым правилам. Конечно, мне очень хотелось бы надеяться, что отмена старого закона наведет порядок на дорогах. Но ведь сейчас что происходит? Когда эту планку "плюс 20" ввели, у нас ГИБДД везде поставило очень много знаков "Ограничение скорости 40 километров в час". Я боюсь, что эти знаки не уберут, и это приведет к огромному валу штрафов», — пояснил Хайруллин в интервью «Бизнес Online».

Polit.ru

Еда такая: у россиян — тотальный авитаминоз

Несмотря на доступ к свежим и полезным продуктам, россияне в течение всего года испытывают дефицит витаминов, микроэлементов и ненасыщенных жирных кислот. Проблема может быть связана с качеством современной еды.

Почему нас, бывает, «тянет на остренькое»?

Как пояснил врач-гастроэнтеролог Евгений Белоусов, это распространенное явление имеет физиологические и психологические причины

Исследования: человек тратит на сон около трети жизни. Так вот почему так важно выбрать подходящий матрас...

Сон – важная часть в режиме дня каждого человека. Он влияет на физическое и психическое здоровье, производительность и настроение. Согласно исследованиям, среднестатистический человек тратит на сон около одной трети своей жизни. Такой значительный временной промежуток подчёркивает важность качественного сна и его влияние на общее самочувствие, поэтому важно обеспечить все условия для полноценного отдыха, напоминают сомнологи.

Финансы трясет, готовимся к девальвации?

Мировые рынки лихорадит, рубль теряет устойчивость, а бюджет России под давлением. Все больше факторов указывает на приближение девальвации. Что это значит для обычных потребителей,  рассказал член наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров Александр Разуваев.

Риски для российской экономики на 3 года: как их видит власть?

В период с 2025 года и в течение последующих трех лет ключевыми внешними угрозами для российской экономики будут эскалация торговых войн, усиление санкционного давления и снижение темпов глобального экономического роста. Об этом заявили в Минэкономразвития.