ГИБДД поборется за безопасность пассажиров в автобусах

ГИБДД и Росстандарт разрабатывают новые правила для пассажирских перевозчиков, они могут начать работать уже с начала следующего года. Предлагается оборудовать российские автобусы подушками безопасности, а также усилить каркас и крепление сидений. Кроме того, сотрудники ГИБДД скоро начнут участвовать в процедуре техосмотра общественного транспорта. Все эти меры вызваны тем, что в 2018-м году резко увеличилось число ДТП с участием автобусов и маршруток.

-

О грядущих изменениях рассказал ТАСС начальник отдела технического надзора Госавтоинспекции Сергей Чипурин. «Есть предложение, которое включено в государственный стандарт, устанавливающий дополнительные требования к транспортным средствам категории М-2, М-3, которые направлены на обеспечение безопасности пассажиров. Это вопросы пассивной и активной безопасности, — заявил руководитель ведомства. — Здесь подразумевается, что ремень безопасности это хорошо, но подушки безопасности, жесткость каркаса, крепление сидений, выполнение всех тех функций, которые в современных легковых автомобилях позволяет человеку выжить даже в страшных авариях».

В Росстандарте инициативу поддержали, механизм может быть разработан и реализован уже в начале 2020-го года. Планируется, что он позволит избежать тяжких последствий при ДТП, количество которых за последнее время выросло, и все чаще среди пострадавших оказываются дети.

В октябре СМИ широко освещали трагические события в Тверской области и Чувашской Республике, где погибли 25 человек, в феврале в Калужской области после опрокидывания автобуса с детьми погибли семь человек. В начале марта в Тульской области перевернулся школьный автобус. Недавно в Мытищах в результате ДТП с автобусом и КАМАЗом пострадали шестеро, только один из них совершеннолетний. «Четверо пострадавших [детей] в удовлетворительном состоянии с легкими травмами, одна — в состоянии средней степени тяжести», — рассказал представитель пресс-службы. Он добавил, что детей доставили в Мытищинскую городскую клиническую больницу. Детей обследовали, а одного ребенка отпустили домой.

В конце февраля президент Владимир Путин отметил сократившееся на 17% количество погибших в ДТП по вине водителей, но обратил внимание на то, что общее число таких аварий не уменьшается уже пять лет. Он попросил ГИБДД принять дополнительные меры для повышения безопасности пассажирских перевозок. Тогда Минтранс предложил поправки к ПДД для борьбы с аварийностью, предусматривающие запрет для водителя автобуса или грузовика на нахождение за рулем более девяти часов в сутки и требующие от него отдыхать каждые 4,5 часа по 45 минут. Суммарное время управления транспортным средством в течение недели не должно превышать 56 часов.

Напомним, с марта действует закон, согласно которому автобусные перевозчики должны обязательно получать лицензию. За отсутствие разрешения не будут штрафовать только автобусы госструктур или не выезжающие на дороги общего пользования. Для остальных предусмотрены первичные штрафы, и конфискация автобусов при повторном нарушении.

Polit.ru

В РПЦ дали советы по набору икон на рабочем столе россиянина

В РПЦ перечислили иконы, которые православным россиянам следует принести на работу и установить на своем столе. Оказалось, что существует универсальный вариант.

Апельсиновый сок: польза не там, где вы думаете

Многие люди привыкли считать апельсиновый сок отличным источником витамина С. Однако главная польза фрукта вовсе не в выжимке из мякоти

У вас горы грязной посуды дома? Неожиданное утешение: возможно, вы прирожденный миллиардер

Принято считать, что грязная посуда в раковине говорит о лени и неорганизованности хозяев дома. Однако может быть и так, что это признак неординарных талантов.

Опоздали на рейс? Обратный билет останется действительным

С 1 сентября пассажиры, пропустившие свой рейс, получат возможность использовать билет в обратном направлении, рассказал юрист Александр Хаминский.

Кремль нашел применение индийский рупиям, вырученным за нефть

После введения западными странами экономических санкций Россия довольно быстро приспособилась к новой реальности. Ей удалось переориентировать свой экспорт с Запада на Восток и найти массу лазеек в американских и европейских ограничениях. Как отметили китайские аналитики, одним из важнейших торговых партнеров РФ стала Индия, и сотрудничество с ней обернулось рядом трудностей. Об этом сообщает китайское издание Sohu.