В Госдуме состоялось заключительное в весенней сессии заседание МРГ «Байкал», сообщил Сергей Тен

Парламентарии подвели итоги работы, обсудили портфель законодательных инициатив, в том числе законопроекты о защите озера Байкал от загрязнения фосфатсодержащими средствами, частицами пластика и микропластика. Об этом сообщает пресс-служба депутата Госдумы Сергея Тена.

Изменения будут вноситься в статью 6 ФЗ «Об охране озера Байкал». Председатель МРГ «Байкал» Сергей Тен сообщает, что в весеннюю сессию состоялось четыре заседания межфракционной рабочей группы «Байкал», а также два крупных совместных выездных мероприятия с комитетом Государственной думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды.

Первое – в Москве по вопросам экологической работы ОАО «РЖД» в России целом и выезд на Байкал по мониторингу исполнения компанией экологических норм при модернизации БАМа и Транссиба в частности. Второе крупное мероприятие было посвящено анализу вопросов ликвидации накопленного вреда окружающей среде в результате деятельности ОАО «БЦБК» и «Усольехимпрома». Кроме этого, члены МРГ «Байкал» на постоянной основе принимают участие в работе межведомственной рабочей группы по организации работ по ликвидации накопленного вреда окружающей среде, образовавшегося в процессе деятельности ОАО «БЦБК» и управляющем совете по комплексному развитию Байкальского муниципального образования при губернаторе Иркутской области.

В рамках работы в весеннюю сессию МРГ «Байкал» рассмотрено шесть законодательных инициатив и два подзаконных нормативных правовых акта, включая впервые вынесенный на обсуждение проект постановления правительства России «Об утверждении положения о государственном экологическом мониторинге уникальной экологической системы озера Байкал». Госдумой было принято два федеральных закона, которые уже опубликованы. Сегодня на рассмотрении МРГ «Байкал» находится 10 законодательных инициатив и три подзаконных акта.

– В эту сессию мы активно работали над двумя законопроектами, которые сегодня приняты Государственной думой, одобрены Советом Федерации и подписаны президентом России. Это закон, который первоначально вызвал неоднозначную реакцию экологического сообщества, о распространении практики строительства объектов транспортной инфраструктуры на иные виды деятельности. В законе прописано, что упрощенный режим строительства инфраструктурных и иных объектов не применятся к озеру Байкал, прилегающим к нему особо охраняемым природным территориям. Здесь все экологические и процедурные особенности будут применяться, как это сейчас установлено действующим законодательством. Единственное исключение допускается лишь для строительства типовых социальных объектов: школ, больниц, детских садов. Остается экологическая экспертиза строительства новых объектов и допускается строительство инфраструктурных объектов только в рамках модернизации объектов БАМа и Транссиба. Второй закон, который принят, в значительной степени защитил средства пенсионных накоплений граждан, оставшихся после расчетов с кредиторами негосударственных пенсионных фондов, однако здесь вопрос по-прежнему до конца не закрыт и работа продолжается, – сообщил Сергей Тен.

Сегодня в высокой степени готовности находится пять законопроектов. В том числе, об обороте земельных участков в границах населенных пунктов, об особенностях регулирования потребительского рынка и статуса особых экономических зон в центральной экологической и буферной экологической зонах Байкальской природной территории.

– Отдельно хочу отметить законопроект, который, на мой взгляд, требует государственного подхода. «О внесении изменения в статьи 11 и 25.1 Федерального закона «Об охране озера Байкал». Потому что на чаше весов либо снятие в исключительных случаях ограничений на сплошные рубки, либо прекращения любых действий по строительству и укреплению селезащитных сооружений на Байкале, до момента выбора варианта ликвидации шламонакопителей. Изменения предлагаются в законе точечные и с четким перечнем и указанием объектов, – подчеркнул председатель межфракционной рабочей группы «Байкал» Сергей Тен.

Законопроект находится на подписи у депутатов и сенаторов, будет внесен в Государственную думу до 11 июля.

– От себя хочу уточнить, что согласование проекта проходит сложно по одной причине: всех настораживает словосочетание «сплошные рубки». Но давайте подходить к определениям здраво и с точки зрения законодательства. В них есть четкие определения сплошных, выборочных, санитарных рубок. Все регламентируется. Города Слюдянка и Байкальск, а также большинство населенных пунктов, туристические базы, территория бывшего БЦБК, ВСЖД, федеральная автодорога, линии электропередач расположены в узкой прибрежной полосе Байкала и на конусах выноса, в долинах селеопасных рек и входят в состав ЦЭЗ БПТ. Научное сообщество Иркутской области и Бурятии уже лет пять-шесть всех предупреждает, что на Байкале идет проявление негативных селеявлений, мы выходим на пик многоводья и если ударит, то все семь миллионов тонн этой грязи уйдет в Байкал. При этом, только за июль месяц в районе Солзана уже сошло два селя. А если ударит серьезно, кто возьмет ответственность за непринятие решения? Второй момент. Если опасаться, что на землях лесного фонда в ЦЭЗ БПТ развернется незаконная деятельность, то зачем мы тогда создали общественный, экологический контроль, приняли Закон об экологической экспертизе? Эти институты работают, – комментирует Сергей Тен.

Он также заявил, что члены МРГ «Байкал» специально, в рамках парламентского контроля, посмотрели, как исполняются экологические требования при модернизации БАМа и Транссиба. Убедились, что РЖД полностью закрывают любые требования экологического законодательства России. При правильном и ответственном подходе, хозяйственную деятельность на Байкале можно и нужно развивать, с учетом четко прописанных требований к ведению этой деятельности в ЦЭЗ БПТ, заявил Сергей Тен. Опыт Российских железных дорог должен транслироваться на все предприятия, работающие на Байкале. Вполне убедительно звучит основная идея предприятия – после нас должно быть лучше, чем было до нас. Сейчас это вдвойне правильная фраза после поручения президента России сделать Байкальск городом лучших экологических стандартов, считает председатель МРГ. С другой стороны, без развития инфраструктуры, снятия избыточных экологических барьеров, будет сложно решить эту задачу, резюмировал Сергей Тен.

– Почему еще нужен законопроект? Помимо строительства селезащитных сооружений он решает ряд других важных экологических и социальных задач. В целом ряде районов леса болеют, об этом говорят ученые СО РАН, и проведение санитарно-оздоровительных мероприятий в них – это насущная необходимость, в то же время действующий закон не дает провести их эффективно. Кроме того, в ЦЭЗ БПТ за десятки лет исчерпались возможности существующих кладбищ. Люди сталкиваются с проблемой, что, к сожалению, не могут нормально и спокойно похоронить своих родственников. Муниципалитеты и регионы уже давно просят принять необходимые для этого правовые нормы, которые позволили бы обустроить кладбища рядом с населенными пунктами. И, наконец, законопроект направлен на создание условий для окончательного установления границ населенных пунктов на Байкале, – сообщил Сергей Тен.

По инф. Телеинформа

Почему Трампу будет непросто остаться президентом США

Возвращение Дональда Трампа в Белый дом в большой мере связано с предвыборным лозунгом America first.

В Кремле считают Telegram ведущим источником информации в России

Мессенджер Telegram стал основным источником получения информации в России. В стране меняется ее характер и система восприятия ее потоков, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Путин настраивает бизнес не ждать быстрого снятия санкций

Президент Владимир Путин во вторник, 18 марта, приехал на ежегодный съезд Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). И выступил там накануне важного разговора с Дональдом Трампом

Семикратный Лукашенко: Путину есть на кого равняться

Александр Лукашенко во вторник, 25 марта, вступил в должность президента Белоруссии в седьмой раз.

Сергей Тен о проблемах российских дорог: безопасность, недоремонт и новые законы

Сергей Тен рассказал про недоремонт региональных и местных дорог, популяризацию знаний ПДД, проект ЕР «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ», мониторинг аварийно-опасных участков, инициативность граждан, комплексный подход к капремонту дорог и коммунальных сетей, эффективность новых законов, получение водительского удостоверения без обучения в автошколе и видеоконтроль на дорогах. Об этом сообщает пресс-служба депутата Госдумы.