Сергей Тен: финансирование дорожного строительства ожидается и в иркутской агломерации

Финансирование федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» планируется увеличить на 5 млрд рублей. Средства планируется направить на уже имеющиеся в проекте 38 агломераций, куда входит и Иркутская область, сообщает пресс-служба депутата ГД Сергея Тена.

Основные параметры проекта бюджета «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов» согласованы с правительством РФ, все основные предложения  и замечания  фракции «Единая Россия», профильных комитетов ГД РФ  учтены в проекте бюджета ко второму чтению.

– Поправками ко второму чтению законопроекта «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 года» подготовлены изменения, согласованные с правительством РФ, по увеличению финансирования межбюджетных трансфертов субъектам Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности с 16,295 млрд рублей до 21 295 млрд рублей. На приоритетный федеральный  проект «Безопасные и качественные дороги»  мы увеличиваем финансирование с 31, 25 млрд. рублей  до 36,25 млрд рублей, – отметил Сергей Тен.

Кстати, ранее на 2018 год  федеральным проектом предусматривалось выделение финансирования на Иркутскую агломерацию в размере 625 млн рублей.

– Министерству строительства, дорожного хозяйства  субъектов РФ, в частности, Иркутской области, необходимо быть готовым к увеличению финансирование в будущем году. Детально проработать проекты и учесть все замечания, которые были высказаны при реализации проекта и в рамках партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги». Отмечу, что применение новых стандартов качества дорожного покрытия в субъектах РФ будет находиться на личном контроле у региональных координаторов партийного проекта, – сказал депутат.

Сергей Тен отметил, что 14 ноября вступило в силу распоряжение правительства РФ, согласно которому дорожные службы обязаны ликвидировать выбоины на дорогах в срок от пяти до десяти дней, а поврежденные дорожные знаки – за трое суток. Сегодня эти нормы  введены в ГОСТы и правила, которые обязательны к исполнению.  В них прописано, что на дорогах не должно быть просадок, выбоин и других повреждений, затрудняющих движение транспорта. Если же они есть, то сроки ликвидации неровностей должны составлять от пяти до десяти дней в зависимости от типа дорог. Предельные размеры выбоин и других дорожных повреждений не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см. Касаются нормы и дорожной разметки – она должна быть хорошо различима в любое время суток. Такие стандарты – это единые требования  и для всех региональных дорожников, к сфере ответственности которых относятся дороги регионального и муниципального значения.

– И еще один немаловажный момент: эффективность реализации проекта будет также оцениваться и по качеству применения ИТС (интеллектуальных транспортных систем) на дорогах, – подчеркнул Сергей Тен.

Справка:

Партийный проект «Единой России» «Безопасные и качественные дороги» действует с 2017 по 2022 годы, направлен на сохранение жизни и здоровья граждан при дорожно-транспортных происшествиях, а также сокращение количества ДТП. Активисты партпроекта проверяют состояние дорожного полотна, пешеходных переходов в регионах, участвуют в мероприятиях по повышению дисциплины водителей, проводят уроки по безопасности дорожного движения, держат на контроле расследования причин крупных ДТП.

По инф. Телеинформа

Кремль устами Пескова отказался вмешиваться в инцидент с главой МЧС Чечни

Пресс-секретарь президента заявил, что произошедший скандальный инцидент — «не прерогатива Кремля».