БрАЗ прокомментировал введение временной экспортной пошлины на сталь и цветные металлы |
| Автор: По инф. Телеинформа |
| 02.07.2021 14:10 |
|
Правительство России на прошлой неделе объявило о возможном введении временной экспортной пошлины в объёме не менее 15% на сталь и цветные металлы. Меры подразумевают долгосрочное ограничение прибыли в секторе при сохранении цен на сырьё на текущих уровнях, сообщает БСТ. Эксперты мгновенно отреагировали, заявив о том, что металлургические предприятия ощутят значительный спад доходов. По их прогнозам, в счёт пошлины будет уходить до 2/3 чистой прибыли. Как ситуацию оценивают в компании РУСАЛ? Об этом журналисты узнали на Братском алюминиевом заводе. Николай Очкас, председатель Рабочего совета БрАЗа: «Рабочий совет Братского алюминиевого завода считает, что введение данных пошлин может негативно повлиять на дальнейшую модернизацию завода». Вот так о нововведениях говорит Николай Очкас, председатель Рабочего совета БрАЗа. Экспортные пошлины, оправданные ростом цен на внутреннем рынке вслед за общемировыми, отрицательно скажутся на реализации масштабных системных проектов, финансирование которых заложено в госбюджет. Власти хотят направить денежные сборы от российских металлургов на компенсацию роста расходов на гособоронзаказ, строительство дорог, жилья и инфраструктуры. А вот проекты металлургов, наоборот, недополучат запланированных средств. А ведь планы далеко идущие, программы масштабные. Только в прошлом году РУСАЛ вложил сотни миллионов рублей в развитие городов присутствия. Николай ОЧКАС, председатель Рабочего совета БрАЗа: «В прошлом году предприятием было выделено для города порядка 900 миллионов для строительства ковидного центра, для строительства социальных объектов как спортивных, так и культурных». Новые экспортные пошлины могут отразиться и на планах металлургов по модернизации производств и строительству новых предприятий. Такое мнение высказал председатель совета директоров Алюминиевой ассоциации Александр Зажигалкин. На БрАЗе это в первую очередь экологическая модернизация. Здесь строят новые газоочистки, внедряют технологию «ЭкоСодерберг», реализуют программу малой механизации. Главная цель — снизить воздействие на окружающую среду и улучшить условия труда заводчан. В планах — строительство новых корпусов, установка современных мощных электролизёров РА и переход на новую технологию сухого анода. Всё это потребует значительных финансовых вливаний. По предварительным данным РУСАЛа, на пошлины будет уходить около 2/3 прибыли компании. Этого будет хватать лишь на обеспечение производства и зарплаты сотрудникам. Получается, что пошлины, как и американские санкции, скажутся первым делом на простых рабочих и членах их семей. Поэтому Рабочий совет БрАЗа планирует написать открытое обращение к правительству с просьбой пересмотреть данное решение. МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: 
На бывшем заводе General Motors (GM) на Автозаводской улице в Санкт-Петербурге начнут производить китайские автомобили Chery. 
Руководитель госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что в России в начале 2026 года запустят серийное производство самолета SSJ-100. 
Калужские представители Общественного Совета по развитию такси, объединяющего владельцев таксомоторных компаний, выступили против законопроекта о локализации. 
В марте в России снизились цены на ряд автомобильных марок. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», минимум 11 автокомпаний скорректировали стоимость. 
Компания «Ростелеком» запустила базовую станцию в деревне Аталанка, расположенной в Усть-Удинском районе. Это позволило обеспечить более сотни местных жителей современной сотовой связью и мобильным интернетом. |
