Братчанин-велосипедист проехал по Кубе более 2200 километров |
| Автор: По инф. Телеинформа |
| 18.04.2025 18:13 |
|
Менеджер отдела планирования и анализа дирекции по электролизу БрАЗа Борис Петухов снова провел отпуск в седле велосипеда крутя педали. За последние несколько лет велотурист посетил страны ближнего зарубежья, Европы, Юго-Восточной Азии. Недавно любитель одиночных путешествий спланировал и осуществил свой самый дальний перелет – на «остров свободы» Кубу.
Фото предоставлено пресс-службой БрАЗА Как сообщает пресс-служба БраАЗа, побывать в стране «карибского социализма» Бориса Петухова вдохновили события, которыми он интересовался в молодости – борьба за независимость Кубы, жизненный путь легендарных «команданте» Че Гевары, Фиделя Кастро. Побывал в другом полушарии, проехал по точкам интереса и вернулся домой, в нескольких словах описывает свое путешествие Борис. - Президент США отменил историческое название Мексиканский залив, переименовав его в Американский, поэтому надо было его обязательно внести в список посещенных мест, пока эту историю назад не отмотали, - рассказал Борис Петухов. - Побывал, отметился. Интересно было посмотреть на кусочек США на Кубе, со знаменитой тюрьмой – Гуантанамо. Близко не получилось, но я доехал, как и планировал. Обязательной точкой был населенный пункт Плайя-Хирон в бухте Кочинос, где в 1961 году произошли события, известные как операция в заливе Свиней. В тропическом климате Борис провел 24 дня, без перерывов на отдых проехал на велосипеде более 2200 км, колесил дорогам, чаще – по асфальту, чаще – плохому. 3-4 ночи путешественник ночевал в отелях, 2 - в палатке, остальные – в частном жилье. - В некоторых гостиницах вроде бы и есть свободные номера, но отель «uno cubinian» (только для кубинцев), даже имея на руках наличные, средства на банковской карте, но не имея гражданства Кубы, тебя не поселят, - рассказал Борис Петухов. - Кубинцы не нарушают закон, сквозь смех улыбаясь говорят: «Что ты хотел – коммунизм». Вообще, особого внимания к туристам нет, местные на тебе даже не останавливают взгляд, пока ты сам не обратишься. В ответ - полное дружелюбие и открытость, желание помочь. Такое отношение повсеместно, кроме городов, где большое количество людей, зарабатывающих на туристах. Предложений «о помощи» масса – обменять деньги, купить кубинские сувениры, сигары, и пара пунктов, которые не для прессы. Каждая помощь кончается просьбой: «Друг, у меня дома маленькие дети, им надо купить молока». Оно стоит примерно 5 долларов. Но им не нужно молоко, им надо просто отдать 5 долларов. По словам Бориса Петухова, большим открытием для него стали «блэкауты» практически везде, кроме столицы - Гаваны. Это периоды, когда на 2-3 часа пару раз в день отключается электричество, не работают холодильник, кондиционеры, нет связи и темно. Кое-где есть генераторы, есть дежурное освещение, но жизнь фактически замирает. Также Борис увидел сотни «артефактов» из прошлого: от раритетных автомобилей на улицах до портретов вождей на стенах. Куба — настоящая машина времени для постсоветского человека. - На острове большое количество наших «ГАЗелей», «Москвичей», «Жигулей», «Волг», «ЗиЛов», «КамАЗов». Когда у тебя перед глазами наше недавнее прошлое в соседстве с еще более ранним американских прошлым, «масклкары», кабриолеты, – в голове возникает сюрреализм, - рассказал Борис Петухов. – Но отполированные и красивые машины только в Гаване и Сантьяго-де-Куба. Советский автопром – чадящий, рычащий, «правленый коленкой», «крашеный кисточкой». Все это часто стоит на дороге с поднятым капотом. «Жигули» со сломанными шаровыми опорами – в порядке вещей. Причем, в какой полосе сломался, там водитель и останавливается на ремонт, не обозначаясь. Остальные участники движения его неторопливо объезжают. Местные не лихачат, понимая, что по соседству с тобой в потоке движутся лошади, люди, велосипеды, все это может также ехать тебе навстречу. Все вежливые, аккуратно предупреждают сигналом о маневрах. Проблем на дороге никаких не возникло. В поездке Борис Петухов значительно «подсушился» - похудел на 7 килограммов. Сказались климат и постоянная физическая нагрузка. Проблемы с питанием были, говорит Борис, особенно в нетуристических зонах – в пути между населенными пунктами подкрепиться было нечем. Не везде есть и чистая питьевая вода, ее нужно поискать. - В этом отпуске я испытал ощущение необъяснимого счастья, после того как организм акклиматизировался, - рассказал Борис Петухов. - Вроде ничего особенного вокруг, но чувствовал, что улыбка не сходит с лица. Едешь, глазеешь по сторонам, физической усталости никакой в пути не было. У кубинцев есть слово «manana» – завтра. То есть не спеши, не суетись, все завтра. Это их отношение к жизни. Они живут очень небогато, плохо питаются, лишены многих благ цивилизации, но несмотря на все это на острове присутствует атмосфера радости и спокойствия.
Фото предоставлено пресс-службой БрАЗА Учитывая плотный график, который себе составил Борис, часть острова западнее Гаваны он проехать не успел и на море был всего 2 дня. Но в Атлантическом океане искупаться успел. - Перелет с велосипедом увеличил стоимость авиабилета примерно на 25%, - рассказал Борис Петухов. - По стандартной схеме я упаковываю велосипед в коробку, в точке прибытия коробку выкидываю, перед обратной дорогой иду в веломагазин, прошу или покупаю коробку и тем же способом отдаю велосипед в багаж. Но проблема в том, что на Кубе веломагазинов и новых велосипедов, которые могли бы продаваться в коробках, я не нашел, даже нет намека на их существование. Пришлось чуть больше разобрать велосипед, на помойке найти какой-то картон, упаковать, обмотать его скотчем. Обратный перелет до Стамбула длительностью 16 часов чуть было не смазал все впечатление от поездки, это было достаточно утомительно. Потом пытался восстановить в памяти, что же у меня было хорошего. Обратный перелет получился таким: Гавана – Каракас - Стамбул – Москва – Иркутск – Братск. Поставленные задачи выполнены, поездкой доволен! МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: 
«Ростелеком» запустил специальное предложение для малых и средних предприятий (МСП): в течение лета новые клиенты — владельцы бизнеса могут подключить услугу широкополосного доступа в интернет (ШПД) со скидкой 50%. 
Душить решено не только окопавшиеся в России западные сервисы, но и отечественных производителей некачественных продуктов. Размышляет Telegram-канал «Мастер пера» 
Цена на шаурму выросла на 40% за год. Причины — логистика, зарплаты и электричество. Об этом рассказала директор по закупкам сети шаурмичных Елена Ивакова в интервью 360.ru. 
Интересно наблюдать, как цифровые платформы ломают привычные схемы, а те, кто десятилетиями сидел на старых моделях бизнеса, вдруг осознают, что их роль больше не обязательна. 
На первом Глобальном цифровом форуме «Ростелеком» при поддержке Минцифры России провел сессию, посвященную развитию государственных цифровых сервисов. В мероприятии приняли участие представители министерств цифрового развития и связи из различных стран, которые обсудили опыт внедрения электронных госуслуг и перспективы их развития. |
