Авиаторам обещаны компенсации за прошлогодний керосин — только в 2020-м

Авиакомпаниям выплатят компенсацию из-за резкого роста цен на керосин в 2018 году только в 2020 году. Об этом, как сообщает РБК, заявил замминистра транспорта Александр Юрчик.

-

«Принято решение перенести рассмотрение выплат на следующий год», — отметил он.

По его словам, выплаты в объеме 23 млрд рублей из резервного фонда правительства уже согласованы.

Компенсации планировалось выплатить авиакомпаниям до ноября этого года. Об этом шла речь в перечне поручений президента Владимира Путина правительству.

• По данным АЭВТ, российские авиакомпании закончили 2018 год с общим операционным убытком в более 70 млрд рублей. Основной причиной этого назывался резкий рост стоимости керосина: затраты на него возросли более чем на 40%.

По инф. rosbalt.ru

Украина и Россия: что ждать от Стамбула?

Мировой опыт показывает, что любые переговоры по урегулированию конфликтов заканчиваются успехом только в том случае, когда в этом заинтересованы все стороны. Если такой заинтересованности нет, то и нужного результата не будет.

Патриарх РПЦ призвал молиться за Путина, солдат и детей

Патриарх обратился к православным в день памяти святых Кирилла и Мефодия

Сергей Тен: предстоит широкое обсуждение законопроекта об эффективности подготовки водителей

Правительство разработало поправки в статью № 26 ФЗ «О безопасности дорожного движения» в части наделения исполнительной власти полномочиями по оценке эффективности подготовки водителей транспортных средств.

Госдума готовит ряд инициатив корпоративного и антисанкционного законодательства, сообщил Сергей Тен

Комитет Государственной думы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям рассмотрел три законопроекта к принятию во втором чтении, сообщает пресс-служба депутата Госдумы Сергея Тена.

Сергей Тен комментирует законопроект о включении дочерних компаний с иностранным влиянием в перечень ЭЗО

Закон об экономически значимых организациях (ЭЗО) Государственная дума РФ приняла в 2023 году, чтобы ограничить влияние иностранных структур на российские компании. Но оставались лазейки, благодаря которым через дочерние структуры крупные иностранные холдинги могли влиять на деятельность головных структур.