На фронте иркутских автотарифов - перемирие

Появилась надежда, что из иркутского автотранспортного коллапса будет найден выход - во всяком случае, такое намерение декларировано (хотя перспективы долгих судебных разбирательств не исключены).  Утром 6 апреля все водители иркутских маршруток вышли на линию, сообщили Телеинформу в пресс-службе мэрии.

Протест перевозчиков, продолжавшийся несколько дней, было решено завершить вечером 5 апреля. Как пояснили в администрации, все это время городские власти пытались решить эту проблему как с точки зрения обеспечения населения возможностью передвигаться на муниципальном транспорте, так и с точки зрения взаимодействия с частниками. «У нас создан штаб для работы по этой теме, мы все дни совещались. Администрация намерена оказать всю возможную помощь перевозчикам, требующим повышения тарифа», – отметили в пресс-службе.

Напомним, первые трудности с маршрутками иркутяне испытали утром 2 апреля. Частники без официального уведомления не вышли на работу. Таким образом они пытались добиться решения проблемы низких тарифов на проезд в Иркутске. В пятницу, 3 апреля, ситуация не изменилась и горожанам, несмотря на дополнительные единицы муниципального транспорта, пришлось искать альтернативные пути передвижения. В выходные добраться до центра города из отдалённых районов и обратно также было сложно.

На такую акцию протеста – пусть и незаконную – перевозчиков вынудил очередной отказ службы по тарифам повысить плату за проезд в общественном транспорте. Ранее с ходатайством о необходимости повысить цены на проезд в региональную службу по тарифам обратились десять частных организаций-перевозчиков Иркутска. Они предоставили документы в обоснование этого, однако, как выяснилось, ни одна из этих фирм не имеет договора с администрацией Иркутска на оказание услуг по пассажирским перевозкам. Между тем, наличие этого договора, считают в службе по тарифам, является ключевым условием для принятия к рассмотрению пакета документов на пересмотр тарифов. Перевозчики с этим не согласны и намерены подать в суд. Их поддержал и бизнес-омбудсмен Приангарья Алексей Москаленко.

«Если будет установлено нарушение процедуры изменения тарифов со стороны службы, то мы примем соответствующие меры. Для начала направим в адрес службы по тарифам заключение с указанием допущенных нарушений прав предпринимателей и способа их устранения», – прокомментировал он.

Мэр Иркутска Дмитрий Бердников 3 апреля провёл расширенное совещание в связи с возникшей ситуацией (особое внимание в соцсетях привлекло пристуствие на совещании силовиков - вплоть до ФСБ). В ходе встречи он заявил, что мэрия «ещё раз на областном уровне поднимем вопрос о необходимости в кратчайшие сроки принять областной закон, который будет регулировать пассажирские транспортные перевозки». Кроме того, предполагается подготовить проект меморандума, в котором все участники процесса пассажироперевозок пропишут общую линию действий для наведения полного порядка в этой сфере. Между тем, по некоторым данным, перевозчики не исключают повторной акции протеста, если проблема так и не сдвинется с мёртвой точки (И, в общем, все предпосылки для этого есть, т.к. принятие закона - дело долгое, и корректировку тарифа придется так или иначе вести с позиций компромисса: это касается пакета документов и обоснования затрат, подаваемых перевозчиками в Областную службу по тарифам - прим ИТГ).

Кстати, напомним, 3 апреля по городу прокатилась волна нападений на тех водителей маршруток, что всё-таки продолжали работу, не согласившись с методами своих коллег. В частности, речь идёт о маршрутах № 80, 480, 90. В этих автобусах неизвестные били стёкла, а одну из маршруток обстреляли из травматики. По подозрению в причастности к разжиганию конфликта пока задержаны только два человека. Как утверждает полиция, они тоже оказались водителями.

***

- Иркутские власти должны найти компромисс с маршрутчиками, чтобы избежать повторения ситуации с невыходом автобусов на линию. Бизнес не должен загоняться в угол, ни к чему хорошему это не приведет. При этом тариф, конечно, должен повыситься. Так прокомментировал ситуацию с транспортом, возникшую в столице Приангарья на прошлой неделе, депутат Госдумы РФ от Иркутской области Сергей Тен.

По его мнению, государство должно очень четко регулировать этот рынок. «Пассажирские перевозки – это такая же социально значимая отрасль нашей жизни, как образование или здравоохранение», – отметил депутат.

В настоящее время в федеральных кругах широко обсуждается законопроект о пассажирских наземных перевозках. «Сейчас ситуация парадоксальная – государство не может вмешаться в этот рынок, чтобы навести там порядок – нет нормативно-правовой основы, – заметил Сергей Тен. – Комитет по транспорту Госдумы ускорит принятие этого закона. Есть вероятность, что это произойдет уже в этом году, правда, только в первом чтении. Дело в том, что вокруг этого законопроекта возникает много споров».

Помимо этого в Заксобрании Приангарья и Минтрансе области ведется работа по рассмотрению возможности принять областной закон, который будет регулировать пассажирские транспортные перевозки, сказал Тен.

По мнению Сергея Тена, сейчас властям необходимо четко разобраться в том, что представляет из себя рынок пассажирских перевозок в Иркутске, возможно, потребуется привлечь правоохранительные органы: «Часто бывают ситуации, когда лицензию держит один, работает кто-то другой по найму, взаиморасчеты проводятся черными наличными денежными средствами. С этими схемами нужно разобраться».

При этом самим перевозчикам так или иначе пойти на компромисс придется. «Если они хотят впоследствии остаться на этом рынке, то другого выбора, как идти на сотрудничество с властью и помогать отрегулировать этот рынок, чтобы сделать его цивилизованным, нет», – резюмировал Тен.

По инф. Телеинформа

Яйца россиянам обходятся все дороже и дороже

Цена на яйца в скором времени может вырасти – об этом россиян накануне предупредили представители торговых точек. Однако власти подорожание отрицают. О том, что влияет на стоимость яиц и чего ждать от цен, abnews.ru рассказал эксперт по ритейлу Михаил Лачугин.

Вдова Юрия Шатунова хочет стать владелицей бренда «Ласковый май»

Вдова солиста группы «Ласковый май» Юрия Шатунова Светлана хочет зарегистрировать одноименный товарный знак.

В ИРНИТУ состоятся дни компании Эн+

29 и 30 октября в Иркутском национальном техническом исследовательском университете энергохолдинг Эн+ организует мероприятие, на котором студенты и школьники смогут ознакомиться с разнообразными сферами деятельности компании.

Волонтёров со всей страны объединил экопроект от Эн+

Энергетико-металлургический холдинг Эн+ (MOEX: ENPG; LSE: ENPL), один из мировых лидеров в производстве низкоуглеродного алюминия и возобновляемой энергии, в 14-й раз организовал волонтёрскую акцию «360». С начала мая более 5 тысяч участников из разных уголков России, от Нижнего Новгорода до Забайкалья, собрали свыше 186 тонн мусора.

Торговые сети манят россиян товарами под собственными брендами

В России потребители начали чаще покупать товары собственных торговых марок (СТМ). В прошлом году 98,7% россиян брали такую продукцию в сетевых магазинах и супермаркетах, говорится в совместном исследовании «Ромира» и FixPrice. При этом показатель в Санкт-Петербурге и Москве достиг 100%, то есть все опрошенные брали товары СТМ.