Ищут способ нивелировать "месть авиаолигарху Ерощенко"

Служба по тарифам Иркутской области, авиакомпании «Ангара» и «ПАНХ» должны достигнуть договоренности в оценке экономически обоснованных расходов на субсидирование северных авиаперевозок. К такому решению пришли участники встречи 11 декабря, в которой приняли участие представители правительства региона, главы Катангского и Мамско-Чуйского района, а также руководство «Ангары». Напомним, вопрос не урегулирован до последнего момента - сегодня сессия ЗС должна принять в окончательном чтении бюджет на 2016 год.

• Напомним, в ноябре выяснилось: в проекте бюджета области на 2016 год на финансирование пассажирских авиаперевозок по субсидируемым направлениям, в том числе на север региона, заложено 73 млн рублей. По данным компании, необходимо 199 млн (в бюджете на 2015 года было 174,4 млн рублей). Стоит напомнить также, что в снижении субсидий, кроме суровой бюджетной экономики, отчетливо слышен и отзвук политических баталий: "Ангара" - детище предыдущего губернатора, Сергея Ерощенко, и финансовое содействие ей открыто ставилось победившей стороной Сергею Владимировичу в вину. Теперь, как часто бывает, выясняется, что пострадавшими от "унасекомления олигархов" оказываются избиратели, жители северных районов региона...

«Жители северных территорий обеспокоены, тем что средства на субсидирование в следующем году будут значительно снижены. Нельзя сокращать существующий объем услуг, потому что для многих территорий авиаперевозки – единственный способ добраться до других районов», – подчеркивал председатель комитета по законодательству о госстроительстве и местном самоуправлении Борис Алексеев.

Глава авиакомпании «Ангара» Анатолий Юртаев говорит: «В основе всех наших решений – прежде всего, наша ответственность перед пассажирами и перед коллективом авиакомпании. Мы с пониманием относимся к проблемам бюджета Иркутской области, потому что мы живем здесь, в Иркутске. Однако решения о стоимости авиаперевозок в Мамско-Чуйский и Катангский район придется принимать не нам, а правительству области. Не надо также забывать о рейсах в Усть-Илимск, Железногорск и село Казачинское, которые сейчас выполняет авиакомпания «ПАНХ».

Пресс-служба «Ангары» отмечает, что влияние любой авиакомпании на себестоимость билетов всегда было крайне ограничено. В среднем до 30% средств, получаемых от продажи билетов, направляется на топливные расходы, другая треть – на аэропортовые расходы. И только оставшиеся 30% авиакомпания может направить на зарплаты, налоги, приобретение и ремонт воздушных судов.

Маршрутная сеть авиакомпании «Ангара» на севере области традиционно охватывает шесть населенных пунктов: Братск, Усть-Кут, Бодайбо, Киренск, Мама и Ербогачен. По некоторым из этих направлений АК «Ангара» выполняет рейсы уже на протяжении 15 лет. В свою очередь Правительство Иркутской области также 15 лет субсидирует авиаперевозки в наиболее труднодоступные районы – Мама и Ербогачен.

«Ангара» уверяет, что планирует продолжать выполнять рейсы в северные районы Иркутской области в 2016 году. По мнению руководства авиакомпании, главный вопрос, который стоит сегодня на повестке дня, заключается в том, будет ли выделено достаточно субсидий из бюджета региона, чтобы стоимость билетов сохранилась на прежнем уровне, а авиакомпании «Ангара» и «ПАНХ» могли перевозить пассажиров по этим маршрутам хотя бы без убытков.

По инф. Телеинформа

Яйца россиянам обходятся все дороже и дороже

Цена на яйца в скором времени может вырасти – об этом россиян накануне предупредили представители торговых точек. Однако власти подорожание отрицают. О том, что влияет на стоимость яиц и чего ждать от цен, abnews.ru рассказал эксперт по ритейлу Михаил Лачугин.

Торговые сети манят россиян товарами под собственными брендами

В России потребители начали чаще покупать товары собственных торговых марок (СТМ). В прошлом году 98,7% россиян брали такую продукцию в сетевых магазинах и супермаркетах, говорится в совместном исследовании «Ромира» и FixPrice. При этом показатель в Санкт-Петербурге и Москве достиг 100%, то есть все опрошенные брали товары СТМ.

Волонтёров со всей страны объединил экопроект от Эн+

Энергетико-металлургический холдинг Эн+ (MOEX: ENPG; LSE: ENPL), один из мировых лидеров в производстве низкоуглеродного алюминия и возобновляемой энергии, в 14-й раз организовал волонтёрскую акцию «360». С начала мая более 5 тысяч участников из разных уголков России, от Нижнего Новгорода до Забайкалья, собрали свыше 186 тонн мусора.

Авторынок: «японцы» возвращаются в Россию?

Автоэксперт Владимир Сажин в интервью «Ридусу» прокомментировал возвращение японских «мягких гибридов» на отечественный рынок и предположил, как данный факт отразится на ценах на автомобили.

Директором по связям с госорганами в РУСАЛе назначен директор БрАЗа Евгений Зенкин

РУСАЛ, один из крупнейших в мире производителей алюминия, объявляет о новых кадровых назначениях. Евгений Зенкин, с 2015 года занимавший должность Управляющего директора Публичного Акционерного Общества «РУСАЛ Братский алюминиевый завод» (ПАО «РУСАЛ Братск»), с 18 ноября 2024 года займет должность Директора по связям с государственными органами и специальным проектам РУСАЛа в Иркутской области.