Бурятские маршрутки предъявили властям тормозной путь |
| Автор: По инф. Восток-Телеинформа |
| 13.05.2015 12:53 |
|
Многомилионные кредиты и дорогие запчасти на новые автобусы стали помехой для работы маршрутчиков Бурятии после запрета на использование «Истан». В ходе встречи главы республики Вячеслава Наговицына с профсоюзным активом автоперевозчики попросили содействовать им в реструктуризации банковских и лизинговых платежей. В свою очередь, глава напомнил, что еще три года назад, когда было принято решение о тотальной замене автотранспорта, многие жаловались, что не успевают поменять авто. Тогда было принято решение оказать поддержку перевозчикам при кредитовании или получении лизинга. Однако на условии последующего возврата средств в казну. - Почему на возвратной основе? Потому что в тариф на перевозки, закладывается, в том числе, все, что связано с затратами по лизингу и амортизация самого транспорта. Было бы нелепо, если бы при высоком тарифе на перевозку мы бы еще и компенсировали часть этого тарифа прямым бюджетным рублем. Да, помочь транспортникам рассчитаться с лизингом, но потом с рассрочкой вернуть – этот путь правильный, он и сейчас действенный, - отметил глава. Вместе с тем, Наговицын отметил, что обращений за помощью от автоперевозчиков в правительство на сегодняшний день не было. - Я направил запрос по этому же вопросу и в мэрию Улан-Удэ, там тоже тишина, - подчеркнул Наговицын, - Если бы кто-то обратился, то ему помогли бы. Но в администрации было зафиксировано лишь несколько обращений от тех, кто приобретал транспорт на завершающей стадии и под очень большую ставку – 26%. В конце прошлого года Центробанк сделал ставку рефинансирования 17% и кредитное соглашение должно измениться. Но поскольку мне не удалось у мэрии получить четкую раскладку всех наших перевозчиков, кому нужно помогать, то мы договорились, что такую справку составят в ближайшее время. Еще одну проблему озвучил председатель профсоюзной организации перевозчиков Игорь Сластин. Он рассказал о завышенных ценах на запчасти. - Когда ездили на «Истанах», были станции обслуживания и доступные запчасти, сейчас ничего нет. «Мерседесы», которыми все пользуются, обслуживаются в Иркутске, а «Фиат» и «Пежо», хоть и располагают базами в Улан-Удэ, обслуживают маршрутчиков так, что потом в кармане не остается ни копейки. Например, если фильтр в магазинах стоит около 1 тыс. рублей, то по гарантии в салонах уже более 5 тысяч, - рассказал Сластин. В связи с этим профсоюз работников автомобильного транспорта выступил с предложением создать при главе Бурятии специальную комиссию, которая смогла бы контролировать и отслеживать вопросы, связанные с пассажирскими перевозками. Вячеслав Наговицын предложил провести еще одно совещание и более детально решить накопившиеся вопросы. МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: 
«Ростелеком» запустил специальное предложение для малых и средних предприятий (МСП): в течение лета новые клиенты — владельцы бизнеса могут подключить услугу широкополосного доступа в интернет (ШПД) со скидкой 50%. 
Душить решено не только окопавшиеся в России западные сервисы, но и отечественных производителей некачественных продуктов. Размышляет Telegram-канал «Мастер пера» 
Цена на шаурму выросла на 40% за год. Причины — логистика, зарплаты и электричество. Об этом рассказала директор по закупкам сети шаурмичных Елена Ивакова в интервью 360.ru. 
Интересно наблюдать, как цифровые платформы ломают привычные схемы, а те, кто десятилетиями сидел на старых моделях бизнеса, вдруг осознают, что их роль больше не обязательна. 
На первом Глобальном цифровом форуме «Ростелеком» при поддержке Минцифры России провел сессию, посвященную развитию государственных цифровых сервисов. В мероприятии приняли участие представители министерств цифрового развития и связи из различных стран, которые обсудили опыт внедрения электронных госуслуг и перспективы их развития. Тэги: |
