"Ангара" просит поддержки для смены крыльев

Компания «Илюшин Финанс Ко» предоставит авиакомпании «Ангара» десять самолетов АН-148 в лизинг В пятницу в Иркутске состоялась встреча главы правительства Приангарья Дмитрия Мезенцева, президента корпорации «Иркут» Алексея Федорова, президента группы компаний «Истлэнд» Сергея Ерощенко и генерального директора лизинговой компании «Илюшин Финанс Ко» Александра Рубцова. Стороны обсудили перспективы развития авиасообщения как внутри региона, так и авиационной связи Приангарья с городами Сибири, Дальнего Востока, а также странами Юго-Восточной Азии. По итогам совещания между компаниями «Истлэнд», «Илюшин Финанс Ко» и «Ангара» было подписано предварительное соглашение о лизинге самолетов АН-148 сроком на 15 лет.

Планируется, что три воздушных судна поступят в распоряжение авиаперевозчика в начале будущего года, а их эксплуатация начнется во втором квартале. Еще семь самолетов компания «Ангара» получит в течение последующих двух лет. В декабре 2011 года ИФК готова приступить к подготовке необходимых кадров. К этому сроку стороны планируют подписать основной контракт.

Сергей Ерощенко и Александр Рубцов представили главе региона проект переоснащения самолетного парка авиакомпании «Ангара». Руководители компаний также сообщили Дмитрию Мезенцеву, что разработана маршрутная сеть, по которой предстоит летать новым самолетам. Планируется, что в утренние часы они будут направляться из Иркутска и обратно по местным авиалиниям: в города Бодайбо, Братск, Усть-Кут, поселок Мама и другие населенные пункты области. Затем предполагаются рейсы в Якутск, Новосибирск, Благовещенск, Хабаровск, а по мере получения необходимых сертификатов – в страны Юго-Восточной Азии.

В ходе встречи обсуждались меры поддержки, которые Правительство Приангарья может оказать для начала эксплуатации самолетов АН-148 авиакомпанией «Ангара». Для этого требуется содействие в переоснащении инфраструктуры малых аэропортов под прием нового воздушного судна, улучшение их авианавигационного обеспечения во избежание задержек рейсов по погодным условиям. Кроме того, рассматривался вопрос о дальнейшем субсидировании авиакомпании «Ангара» за счет средств областного бюджета.

• Справка: АН-148 – среднемагистральная реактивная машина, рассчитанная на перевозку от 68 до 85 пассажиров. Высокое расположение двигателей позволяет воздушному судну совершать посадки как на искусственные, так на грунтовые и заснеженные полосы. В зависимости от модификации АН-148 может без промежуточных посадок совершать полеты дальностью от двух до семи тысяч километров. Крейсерская скорость составляет 800-870  км/ч. В 2007 году самолет получил сертификат соответствия европейским нормам.

Напомним, что в последнее время входящую в холдинг "Истлэнд" авиакомпанию "Ангара" преследует серия неприятных происшествий. Так, 26 августа в 20:37 самолет АН-24, следовавший по маршруту «Киренск – Иркутск», совершил аварийную посадку в аэропорту Иркутска. Напомним также, что укомплектованные самолетами АН-24 авиакомпании вызывают все больше претензий у федеральных контролирующих органов: стоит вопрос о полном запрете эксплуатации этих морально и технически устаревших самолетов.