"Евро-4" заканчивается |
Автор: По инф. Rosbalt.ru |
08.06.2015 16:11 |
На совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича решено не продлевать срок оборота топлива 4-го класса еще на год, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на федеральных чиновников, близких к Минфину и Минэнерго.
Компании — прежде всего "Роснефть" и ЛУКОЙЛ — заверили, что дефицита не будет, и обязались поставить необходимый объем топлива на внутренний рынок, говорят два чиновника. По словам одного из них, в понедельник выйдет протокол, в котором будут описаны договоренности с компаниями, но Минэнерго хочет дополнительно задокументировать их, например, в четырехсторонних соглашениях. Кроме того, стало известно, что Минэнерго предлагает ввести акциз на судовое маловязкое топливо и увеличить на печное топливо. Сейчас акциза на СМТ нет, однако участники рынка считают, что его нужно ввести. Согласно действующему техрегламенту по топливу, на внутреннем рынке России с 1 января 2016 года запрещается оборот топлива класса евро-4 и ниже. На заправках со следующего года должно продаваться только топливо евро-5. Между тем Минэнерго сообщало, что ряд компаний направили в ведомство заявки с просьбой отсрочить переход на оборот только топлива евро-5 на внутреннем рынке России. Экологический стандарт "Евро-4" регламентирует содержание вредных веществ в выхлопных газах. В соответствии с Техрегламентом, оборот бензина и дизельного топлива класса 3 ("Евро-3") был разрешен до 31 декабря 2014 года. Оборот топлива класса 4 ("Евро-4") разрешен до 31 декабря 2015 года. После 2015 года будет разрешен только оборот топлива класса 5 ("Евро-5"). МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: Более половины женщин-предпринимателей считают свое положение дел в бизнесе стабильным, 9% – хорошим К 8 Марта Сбер, Минэкономразвития РФ и Фонд «Общественное мнение» составили обобщённый портрет бизнесвумен: это оптимистка 36–45 лет, которая владеет небольшой компанией, хочет учиться и помогать людям. Об этом сообщает пресс-служба Сбера. Тэги: |