"Базэл" объявил, что тоже хочет не упустить "государственно-частный" аэропорт

Промышленная группа «Базовый Элемент» предлагает провести конкурс по отбору инвестора на проект модернизации иркутского аэропорта и заявляет о готовности «развивать его на условиях государственно-частного партнерства в  различных формах». Об этом сообщает сама компания - очевидно, весьма встревоженная развивающимся сюжетом вокруг планов администрации Сергея Левченко привлечь к судьбе регионального авиахозяйства, на тех или иных условиях, конкурента - холдинг "Новапорт".

Как сообщается в официальном пресс-релизе компании, «Базовый Элемент» направил от имени своего профильного подразделения «Аэропорт Девелопмент» губернатору и Заксобранию Иркутской области обращение о готовности развивать аэропорты региона по форме, выбранной совместным решением и отвечающей интересам как региона, так и инвестора. Группа не исключает форму, при которой не происходит отчуждение акций аэропорта из региональной собственности или иного сохранения контроля и/или управления со стороны области».

Компания заявляет о намерениях предложить решение по комплексному развитию гражданской авиации региона, в рамках которого планируется развитие существующего аэропортового комплекса Иркутска, проектирование, строительство и эксплуатация нового аэропорта, а также развитие малых региональных аэропортов и посадочных площадок для самолетов и вертолетов в небольших населенных пунктах Иркутской области.

Напомним, ранее губернатор Иркутской области Сергей Левченко заявил, что иркутский аэропорт «должен оставаться на балансе Иркутской области, и продаже этот объект не подлежит». По его словам, «сейчас рассматриваются различные организационные формы управления объектом, в том числе путем создания управляющей компании или в рамках государственно-частного партнерства».

«Область будет привлекать к развитию аэропорта компании, которые занимаются поддержкой региональных авиационных узлов. Но сегодня преждевременно говорить о том, в какой форме собственности иркутский аэропорт будет работать дальше. Есть много разных форм управления, которые не обязательно требуют акционирования объекта. Нужно подстраивать организационную форму под те задачи, которые необходимо решать», – отметил Сергей Левченко.

• Это заявление прозвучало несколько вразрез с широко муссируемой ранее информацией о готовности Серого дома продать 51% акций аэропорт компании «Новапорт» Романа Троценко (впрочем, саму эту готовность непосредственно в обладминистрации не подтверждали, подтверждался лишь факт переговоров).
• Серьезность "утечек информации" относительно готовившейся сделки может подтверждаться тем, что ФАС России отнеслалсь к ней серьезно и предостерегла власти Иркутской области от совершения сделки по передаче «Новапорту» права на реализацию проекта модернизации и дальнейшую эксплуатацию аэропорта Иркутска. Как говорится в сообщении ФАС (а это все-таки не "досужие СМИ", пусть даже и федерального уровня),  "В связи с наличием в ФАС России информации о планируемых заместителем Председателя Правительства Иркутской области Р.Н. Болотовым действиях, способных привести к нарушению антимонопольного законодательства, а также публичным заявлением губернатора Иркутской области о привлечении Администрацией региона частного инвестора для реализации проекта модернизации Международного аэропорта города Иркутска, передаче авиационному холдингу «Новапорт» как частному инвестору права на реализацию проекта и дальнейшую эксплуатацию аэропорта, ФАС России на основании статьи 257 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции» предостерегает от совершения планируемых действий, в связи с тем, что такое поведение может привести к нарушению статьи 15 и/или 16 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции»".
• Глядя со стороны, можно предположить, что декларация о сохранении акций аэропорта в госсобственности и переход к некоей схеме "государственно-частного партнерства" (форма, не предусмотренная гражданским кодексом и предполагающая за собой все что угодно) - сделаны под давлением обстоятельств. Это могут быть очевидные имиджевые потери "коммунистического" облправительства и КПРФ в ходе думской кампании - а также  настоятельные советы от федерального руководства.

-

Примечательно, что в Законодательное собрание Иркутской области пока не поступала информация по поводу судьбы иркутского аэропорта. Кроме того, информация об этих планах пока не направлялась и в профильный комитет ЗС – по собственности и экономической политике.

«В связи с этим вопрос совместного управления ОАО «Международный аэропорт Иркутск» между правительством Иркутской области и ГК «Новапорт» не обсуждался. Предложение о включении акций ОАО «Международный аэропорт Иркутск» в уставный капитал совместного предприятия с соответствующим вкладом холдинга «Новапорт» и получением совместным предприятием контроля над аэропортом не рассматривалось» – отмечается в ответе на запрос Телеинформа.

Таким образом, сам собой напрашивается вывод, что исполнительная власть региона не обсуждала эту тему с Законодательным собранием.

• Ну а сам вопрос о будущем аэропорта оказывается подвешенным в странном промежуточном "государственно-частном" состоянии. В которое готовы поиграть как минимум два крупных инвестора - «Новапорт» Романа Троценко и «Базэл» Олега Дерипаски. Которые будут готовы побороться за участие в проекте, пусть и по правилам, декларированным Серым домом.
• Наиболее вероятным, на сегодня, сценарием развития событий можно предполагать следующее: АО «Международный аэропорт Иркутск» действительно останется в собственности региона и может быть передан под управление некоей вновь создаваемой "государственно-частной" структуре. За контроль над которой и развернется борьба  олигархов - у которых единственных в России и могут найтись какие-то деньги для модернизации важнейшего объекта.
  

По инф. Телеинформа

Как работа оператором АЗС может помочь построить перспективную карьеру? Рассуждают представители сферы

В современном мире молодые люди часто сталкиваются с проблемой выбора первой работы. Многие выпускники школ и студенты младших курсов задаются вопросом: с чего начать карьеру в 18 лет, если опыта работы еще нет?

Бензин в России: дешевле, чем в Европе. Но недоступней

Несмотря на все усилия западноевропейских стран по ограничению экспорта энергоносителей из РФ, внутренний российский рынок так и не насытился дешевым топливом: по доступности бензина Россия заняла только 15 место в Европе.

Алкоголь в РФ загонят «назад, в СССР»

Как власти ни борются с пьянством, а алкоголь в России, согласно действующему федеральному законодательству, по-прежнему разрешено продавать с 8 утра до 23 часов вечера.

Столичные компании активно переманивают айтишников из регионов

Петербургские компании теперь активно интересуются ИТ-специалистами из регионов. Об этом пишет портал CNews.ru со ссылкой на представителей платформы hh.ru и маркетплейса Flowwow.

Какие кошки прекрасно уживаются с собаками?

Некоторые кошки могут прекрасно ладить с собаками — не боятся их и даже дружат. Для этого у кота должен быть не только мягкий характер, но и внутренний стержень: животное должно уметь не только находить общий язык с другими четвероногими, но и защищать себя. Рейтинг таких питомцев составили эксперты «Правды.Ру».