Байкальский туризм уповает на субсидии для авиаторов

Ассоциация туроператоров России (АТОР) предлагает субсидировать авиабилеты для турпродукта, сформированного туроператорами. В список направлений, под которые туроператоры в 2016 году имеют возможность сформировать пакетные туры, перелёты из центра России в Иркутск, а также из областного центра на юг страны.

Так, Ассоциация туроператоров России (АТОР) предлагает субсидировать перелёты в Иркутск и обратно из Санкт-Петербурга, Москвы и Казани. Сроки выполнения субсидируемой полетной программы с 20-30 апреля – 31 декабря. Предполагается, что периодичность выполнения рейсов будет составлять раз в неделю. Количество мест, которое туроператоры готовы включить в турпродукт, – 20-40 мест на рейсе, ожидаемая стоимость одного авиабилета по маршруту – 3 тысячи рублей.

Что касается южного направления, то субсидирование коснётся полётов из Иркутска и обратно в Сочи и Крым. Предполагается, что программа будет действовать с 20-30 апреля по 31 декабря и с 30 апреля по 1 ноября соответственно. Периодичность выполнения рейсов – два раза в неделю. Количество мест, которое туроператоры готовы включить в турпродукт, – 100 мест на рейсе. Ожидаемая стоимость одного авиабилета по маршруту – 3 тысячи рублей.

Как прокомментировал Телеинформу председатель Сибирской Байкальской ассоциации туроператоров Игорь Коваленко, ранее СБАТ направляла в АТОР аналогичную инициативу. «Скорее всего, основываясь на наших предложениях, коллеги из Москвы, выступили с такой инициативой», – отметил он.

В целом, говорит Игорь Коваленко, если будет принят именно такой вариант субсидирования авиаперелётов, это очень положительно скажется на развитии внутреннего туризма в России.

«Прежде всего, более широкий круг туристов сможет позволить себе путешествовать по России. Больше будут приезжать в рамках программ туров в Иркутск и на Байкал. У иркутян, в свою очередь, появятся дополнительные возможности ездить на юг и в центр России на различные событийные мероприятия, – комментирует руководитель СБАТа. – Кроме того, как известно, во всём мире путешествуют и пенсионеры, и преподаватели, и врачи. Субсидирование перелётов позволит и в России охватить эти категории. Объёмы по внутреннему туризму значительно увеличится».

Игорь Коваленко также напомнил, что задача нарастить объёмы внутреннего туризма в России была поставлена президентом РФ Владимиром Путиным на Госсовете в августе 2015 года. «Профессионалы в этой сфере, конечно же, одобряют это направление работы федеральных властей. Транспортная составляющая в развитии туризма в нашей стране до сих пор является наиболее уязвимым местом. Сам Владимир Путин говорил, что эти расходы составляют от 50 до 70% при формировании турмаршрутов, поэтому субсидирование перелётов – это наиболее важное направление».

Отметим, субсидирование перечня конкретных маршрутов – это один из двух вариантов, которые АТОР предлагает для возможного субсидирования авиаперевозки. Субсидирование при таком варианте осуществляется напрямую в авиакомпании, которые обеспечивают контрактные соглашения с операторами на определенные направления в согласованных количестве и частоте.

Второй вариант рассчитан на применение так называемого туроператорского тарифа, сообщает пресс-служба Ассоциации туроператоров. В нем изложен механизм и преимущества туроператорского тарифа для государственной программы субсидирования.

АТОР предлагает субсидировать авиабилеты для турпродукта, сформированного туроператорами. В список направлений, под которые туроператоры в 2016 году имеют возможность сформировать пакетные туры, перелёты из центра России в Иркутск, а также из областного центра на юг страны.

Так, Ассоциация туроператоров России (АТОР) предлагает субсидировать перелёты в Иркутск и обратно из Санкт-Петербурга, Москвы и Казани. Сроки выполнения субсидируемой полетной программы с 20-30 апреля – 31 декабря. Предполагается, что периодичность выполнения рейсов будет составлять раз в неделю. Количество мест, которое туроператоры готовы включить в турпродукт, – 20-40 мест на рейсе, ожидаемая стоимость одного авиабилета по маршруту – 3 тысячи рублей.

Что касается южного направления, то субсидирование коснётся полётов из Иркутска и обратно в Сочи и Крым. Предполагается, что программа будет действовать с 20-30 апреля по 31 декабря и с 30 апреля по 1 ноября соответственно. Периодичность выполнения рейсов – два раза в неделю. Количество мест, которое туроператоры готовы включить в турпродукт, – 100 мест на рейсе. Ожидаемая стоимость одного авиабилета по маршруту – 3 тысячи рублей.

Как прокомментировал Телеинформу председатель Сибирской Байкальской ассоциации туроператоров Игорь Коваленко, ранее СБАТ направляла в АТОР аналогичную инициативу. «Скорее всего, основываясь на наших предложениях, коллеги из Москвы, выступили с такой инициативой», – отметил он.

В целом, говорит Игорь Коваленко, если будет принят именно такой вариант субсидирования авиаперелётов, это очень положительно скажется на развитии внутреннего туризма в России.

«Прежде всего, более широкий круг туристов сможет позволить себе путешествовать по России. Больше будут приезжать в рамках программ туров в Иркутск и на Байкал. У иркутян, в свою очередь, появятся дополнительные возможности ездить на юг и в центр России на различные событийные мероприятия, – комментирует руководитель СБАТа. – Кроме того, как известно, во всём мире путешествуют и пенсионеры, и преподаватели, и врачи. Субсидирование перелётов позволит и в России охватить эти категории. Объёмы по внутреннему туризму значительно увеличится».

Игорь Коваленко также напомнил, что задача нарастить объёмы внутреннего туризма в России была поставлена президентом РФ Владимиром Путиным на Госсовете в августе 2015 года. «Профессионалы в этой сфере, конечно же, одобряют это направление работы федеральных властей. Транспортная составляющая в развитии туризма в нашей стране до сих пор является наиболее уязвимым местом. Сам Владимир Путин говорил, что эти расходы составляют от 50 до 70% при формировании турмаршрутов, поэтому субсидирование перелётов – это наиболее важное направление».

Отметим, субсидирование перечня конкретных маршрутов – это один из двух вариантов, которые АТОР предлагает для возможного субсидирования авиаперевозки. Субсидирование при таком варианте осуществляется напрямую в авиакомпании, которые обеспечивают контрактные соглашения с операторами на определенные направления в согласованных количестве и частоте.

Второй вариант рассчитан на применение так называемого туроператорского тарифа, сообщает пресс-служба Ассоциации туроператоров. В нем изложен механизм и преимущества туроператорского тарифа для государственной программы субсидирования.

По инф. Телеинформа

Надежда Бабкина уверена: молодежь РФ тошнит от западной культуры

Интересно, что думает по этому поводу собственно молодежь (а кто её спрашивал-то?)

Число платных мест в вузах России может уменьшиться

Депутат Государственной думы, член комитета по науке и высшему образованию Ольга Пилипенко высказалась о возможном изменении количества платных мест в российских вузах. Она подчеркнула, что их число должно определяться потребностями рынка труда.

Есть надежда: торговые войны Трампа не скажутся на России

Доктора экономических наук Никита Кричевский прокомментировал новые пошлины, введенные Трампом для товаров из большинства стран мира, и их влияние на Россию.

Переработки легализуют: как будет меняться российский КЗоТ?

Российские власти собираются внести изменения в Трудовой кодекс. Поправки в первую очередь касаются увеличения нормы сверхурочной работы. Подробнее о возможных переменах рассказал юрист Юрий Митин.

Засыпаем быстро, не считая овец: совет кремлевского врача

Врач-сомнолог и эндокринолог ЦКБ Управления делами президента РФ Дарья Лебедева рассказала о простых способах, как помочь себе побыстрее заснуть.