Транспорт на Ольхоне: общественный, безальтернативный и очень опасный...

В настоящее время в больнице находятся два человека из числа пострадавшие в ДТП на Ольхоне. Напомним, 14 июля утром водитель автобуса ПАЗ-3201, перевозивший 22 пассажиров от паромной переправы «Ольхонские ворота» в поселок Хужир, не справился с управлением - при подъеме на Хадайскую гору у автобуса в работе коробки передач произошел сбой, а потом отказали тормоза, в результате чего автобус опрокинулся. Пострадали 17 человек, среди которых был ребенок.

Самолетом медицины катастроф 9 человек, получившие различные травмы (3 ангарчанина, 4 жителя г.Бийска, 2 жителя Австрии), были доставлены в Иркутск в областную клиническую больницу и районную Кировскую больницу №3. Остальные попавшие в ДТП получили незначительные ушибы и ссадины, поэтому от госпитализации отказались.

Как сообщает пресс-служба регионального УГИБДД, предрейсовый медицинский контроль водитель автобуса не проходил. Доверенность на право управления у него отсутствовала, также не было документов, разрешающих экскурсионные перевозки пассажиров, договора на оказание услуг по перевозке пассажиров с туристическими базами отдыха, расположенными на Малом море. Кроме того, отсутствовал путевой лист и талон технического осмотра. Транспортное средство эксплуатировалось с 1980 года.

В ближайшее время будет проведена автоэкспертиза, которая покажет техническое состояние автобуса. Кроме того, правоохранительные органы проведут проверку в отношении фирмы-перевозчика, допустившего выход этого транспортного средства на линию.

То, что все 22 пассажира остались живы – просто чудо, считают наблюдатели: дело в том, что дорожный участок грунтовки в районе населенного пункта Хадай изобилует крутыми поворотами, резкими спусками и подъемами. А транспорт, осуществляющий пассажирские перевозки на Ольхоне, далеко не новый, при этом его техническое состояние особо не контролируется. Однако у туристов на Ольхоне нет выбора – пользоваться личным транспортом они не имеют права в связи с ограничениями, наложенными Прибайкальским национальным парком (Ольхон входит в зону особо охраняемой природной территории). Ездить по острову на своих авто разрешено только местным жителям, туристам же можно перемещаться лишь от паромной переправы до Хужира по основной трассе. Далее они должны оставить машину на платной автостоянке и по острову путешествовать на общественном транспорте. Который, как показал инцидент на Хадайской горе, ненадежен и может представлять реальную опасность для жизни. И хотя губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко потребовал от властей Ольхонского района усилить контроль за пассажирскими перевозками на территории муниципалитета, рассчитывать, что аварий на дорогах Ольхона и Малого море больше не случиться, вряд ли стоит.

Таким образом в очередной раз формула "хотели как лучше, а получилось как всегда" нашла подтверждение. Вполне понятно стремление руководства Прибайкальского национального парка уменьшить антропогенную нагрузку на экологию острова за счет ограничений, введенных для владельцев личных авто. Сотни машин, колесящих по небольшой территории Ольхона - это тысячи "диких туристов", оставляющих после себя горы мусора и вытоптанные участки реликтовых степей. Однако, предложенный вариант решения проблемы (перемещаться по острову на далеко не новых автобусах частных перевозчиков) тоже, как показала практика, оказался не идеальным.