Байкальскому туризму предложено стать железнодорожным

В агентстве по туризму Иркутской области считают, что автомобильный и железнодорожный транспрорт может стать альтернативой речному, с которым в настоящее время возникли проблемы из-за прекращения перевозок Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП) с пристани «Ракета» в Иркутске. Об этом сообщили в ведомстве.

В агентстве считают, что турбизнесу необходимо «соблюдать надлежащую осторожность и заранее учитывать возиожность использования альтернативных способов доставки туристов до места их отдыха».

В частности, турфирмы могут предусмотреть доставку туристов до посёлка Листвянка автомобильным транспортом, из Порта Байкал – железнодорожным.

– Такие способы доставки премнялись и ранее. Так, пассажирская навигация 2015 года в связи с нижким уровнем озера Байкал, реки Ангара и Иркутского водохранилища имела ряд особенностей, – отмечают в агентстве по туризму. – Например, глубина в перекате Исток реки Ангара в мае-июне не позволяла пассажирским судам типа «Восход», «Бабушкин» и «Александр Великий» проходить из Иркутска на озеро Байкал.

Что касается направлений из Иркутска в Большие Коты и Песчанку, то в агенстве не указали способы доставки туда пассжиров. Вместе с тем, в ведомстве подчеркнули, что в Иркутской области имеется 33 организации, которым официально разрешено осуществлять перевозки в границах реки Ангара и озера Байкал. В их распоряжении есть 50 судов.

Также в агентстве сообщили, что МинЖКХ субсидирует лишь тех перевозчиков, кто обслуживает регулярные маршруты. Отдельного субсидирования туркомпаний, которые перевозят пассажиров водным транспортом, на территории Иркутской области не предусмотрено.

Напомним, ранее Минимущества Иркутской области расторгло договор с ВСРП на аренду двух земельных участков у пристани «Ракета» в микрорайоне Солнечный. В связи с этим 3 апреля ПАО ВСРП объявило о закрытии регулярных скоростных маршрутов с пристани «Ракета».

По инф. Телеинформа