Авиакомпании продолжают активно педалировать свои "керосиновые убытки"

Российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) не исключает, что продолжающийся рост цен на авиакеросин может стоить авиакомпаниям в РФ 75-80 млрд рублей дополнительных затрат по итогам 2018 года, что приведет к серьезным финансовым проблемам.

Цены на авиакеросин в российских аэропортах стали расти вместе с ценами на нефть с середины 2017 года и достигли пика летом этого года. По данным Refinitiv Kortes, средние цены в РФ выросли за два месяца почти на 13% до 52 тыс. 345 рублей за тонну. В аэропортах московского авиаузла цены выросли на 4% до 48 тыс. 200 рублей за тонну. Данные Росавиации показывают аналогичную динамику, сообщает Reuters.

В начале ноября по сравнению с декабрем 2017 года цены выросли по различным регионам от 14% до 18%, а средневзвешенные цены за 10 месяцев 2018 года к тому же периоду прошлого года — на 28-29%, заявил заместитель исполнительного директора АЭВТ Борис Шокуров.

По данным ассоциации, в I полугодии 2018 года общие затраты авиакомпаний на топливо выросли на 40%, или на 48 млрд рублей, до 168 млрд рублей, при этом потребление выросло только на 7% до 4,1 млн тонн. Это означает, что 40 млрд рублей авиакомпании потеряли только из-за роста цен.

«Картина очень тревожная. Мы надеемся, что системообразующие компании с трудом, но новый год переживут, громких падений не должно быть. Но равновесие у некоторых авиакомпаний стало более хрупким», — указал Шокуров.

Цены на авиатопливо в РФ в целом повторяют динамику цен на нефть, а также цен на керосин на мировых рынках. Стоимость октябрьских партий нефти в России обновила исторический рекорд на волне ценового ралли на международных сырьевых рынках.

«Но нам, как потребителю, от этого не легче, нам нужны какие-то компенсационные механизмы», — добавил заместитель исполнительного директора АЭВТ.

В сентябре министр транспорта Евгений Дитрих докладывал президенту РФ Владимиру Путину, что эффект от роста цен может достичь 50 млрд рублей и предлагал компенсировать авиакомпаниям по крайней мере 22,5 млрд рублей, но решения по этому вопросу пока нет.

По инф. rosbalt.ru

В Петербурге начнут собирать китайские Chery

На бывшем заводе General Motors (GM) на Автозаводской улице в Санкт-Петербурге начнут производить китайские автомобили Chery.

Российские таксисты отказываются пересаживаться на отечественные авто

Калужские представители Общественного Совета по развитию такси, объединяющего владельцев таксомоторных компаний, выступили против законопроекта о локализации.

Некоторые авто в России подешевели в марте

В марте в России снизились цены на ряд автомобильных марок. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», минимум 11 автокомпаний скорректировали стоимость.

SSJ-100: обещано серийное производство в 2026-м

Руководитель госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что в России в начале 2026 года запустят серийное производство самолета SSJ-100.

«Ростелеком» обеспечил связью деревню Аталанка, в которой вырос Валентин Распутин

Компания «Ростелеком» запустила базовую станцию в деревне Аталанка, расположенной в Усть-Удинском районе. Это позволило обеспечить более сотни местных жителей современной сотовой связью и мобильным интернетом.