У нас свой, особенный путь. И битум тоже нужен свой, особенный |
Автор: По инф. Телеинформа |
17.12.2018 13:21 |
В Иркутске разрабатывают эффективные модификации полимерно-битумного вяжущего для дорожников Приангарья.
Как сообщил заведующий кафедрой автомобильных дорог ИРНИТУ Вадим Балабанов, договор на выполнение исследований был заключен в октябре, сдача результатов заказчику запланирована на декабрь 2020 года. Актуальность научных изысканий обусловлена тем, что существующая нормативно-техническая и правовая база по получению ПБВ для дорожного строительства не подходит для Байкальского региона в связи с особенными климатическими условиями. – При строительстве автодорог в Иркутской области необходимо учитывать резко континентальный климат. Поэтому нормативные документы требуют некоторого уточнения применительно к условиям нашего региона. Вопросами увеличения межремонтного срока автодорог наша кафедра занимается уже более 15, проводя эксперименты по модификации битума полимерами и другими компонентами, – рассказал Вадим Балабанов. В составе полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) полимер, пластифицирующие и адгезионные добавки. Обычный дорожный битум для производства асфальтобетонной смеси не обеспечивает достижения требуемых транспортно-эксплуатационных качеств автодорог, обладая недостаточным комплексом показателей физико-механических свойств применительно к климатическим условиям региона. Поэтому возникает необходимость использования таких вяжущих, которые будут адаптированы к температурным условиям Иркутской области. В области модификации нефтяных битумов сотрудники кафедры имеют достаточно серьезные результаты исследований, которые защищены патентами РФ. Выполнялись хоздоговорные работы по исследованию возможностей использования тех или иных полимеров для федеральной компании «Труд» и крупного поставщика полимеров в России – предприятия «РУСПЛАСТ». По плану работ для Дирекции автодорог Иркутской области до сентября 2019 года сотрудники ИРНИТУ будут заниматься подбором составов ПБВ и разрабатывать рецептуру полимерно- асфальтобетонных смесей. В настоящее время работы ведутся в лаборатории кафедры. В исследовательскую группу под руководством Вадима Балабанова вошли четыре человека - аспиранты Ксения Пуценко, Никита Епишкин, магистранты Иван Климовский и Максим Казаков. Они готовят образцы разных составов ПБВ, используя смеситель с подогревом. Наполняют формы и с помощью прибора для измерения температуры хрупкости определяют свойства. Результаты исследований молодые ученые отразят в магистерских диссертациях. В конце 2020 года заказчик планирует провести опытно-промышленные испытания. – Сотрудникам кафедры предстоит создать опытный участок автодороги с экспериментальным покрытием, обеспечивая научно- техническое сопровождение. Подобные работы ранее в Иркутской области никогда не проводились, мы будем пионерами в этой сфере. Поэтому перед кафедрой стоит важная, ответственная задача, с которой наш коллектив, я уверен, должен отлично справиться. Мы создадим эффективные для сибирских климатических условий полимерные битумные вяжущие, увеличив межремонтный срок дорожного покрытия минимум в 1,5 раза, – сказал учёный. МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: |