Региональный демпинг, новогодний коллапс и внутренний поток...

В регионах демпинг затронул новогодние продажи. Коллапс в аэропортах нарушил новогодние планы операторов. Внутренний пассажиропоток увеличился по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщает портал Туринфо.  

***Этой зимой в российских городах-«миллионниках» из-за значительного увеличения перевозки не обошлось без обильных SPO на ряде направлений. 
Негативно повлияла на продажи в регионах и ситуация с акулами Шарм-эль-Шейхе. Сразу же после соответствующего сообщения в СМИ операторы отметили недельное затишье спроса. Турпоток пришлось восстанавливать за счет снижения цен, в том числе и на зимние праздники. В среднем новогодний турпакет подешевел на 10%. 
Так, из Новосибирска этой зимой было заявлено в 2,5 раза больше перевозки, чем год назад – в том числе и на высокие даты. Как показала практика, город к таким объемам оказался не готов. Но корректировки полетных программ не произошло. 
Участники рынка в один голос заявляют о том, что все массовые направления «подгорают». В частности, в компании «Скатт» рассказали, что практически все праздничные даты удалость закрыть, но туры зачастую приходилось продавать с низкой прибыльностью и даже ниже себестоимости. Например, изначально стоившие 60-70 тыс. рублей туры на Хайнань с вылетами на новогодние даты порой опускались в цене до 25 тыс. рублей. 
Единственное направление, которое участникам рынка удалось продать с запланированной прибылью – Вьетнам. Спас взвешенный объем перевозки: всего один рейс в две недели. До февраля практически все кресла уже забронированы, сообщают местные турфирмы. 
В Екатеринбурге сбылись худшие опасения турфирм относительно горнолыжных направлений. Идея «Уральских авиалиний» сделать круглогодичной цепочку на Барселону, которая обслуживает горнолыжные курорты Андорры, оказалась неудачной. В местных агентствах рассказали, что «горнолыжки» в этом году и без того слишком много, а Андорра продается по не самым дешевым ценам. В результате продажи туров в Андорру снизились до минимума. Спасти положение, считают участники рынка, может только тотальное снижение цен, которое сейчас и происходит.

Не обошлось без «капли дегтя» и на направлении ОАЭ: пяти заявленных рейсов оказалось слишком много. Туры на предновогодние даты порой продавались по 10 тыс. руб. В целом Новый год «закрыть» удалось, однако с 10 января, по мнению экспертов, направление будет «гореть». 
Гораздо лучше продаются Эмираты в Ростове-на-Дону: на Дубай даже были поставлены 2 дополнительных рейса «Донавиа». Сложности возникли на ряде других направлений – Финляндия, Франция и Турция. Туры во Францию и Финляндию оказались слишком дорогостоящими на фоне предложений по другим странам, что, разумеется, ударило по спросу. В результате на Финляндию из двух заявленных праздничных вылетов короткой чартерной цепочки состоится только один. Анталия же, отмечают в компании «Росинтур», пострадала из-за увеличения перевозки: на направлении зимой всегда летал один рейс, в этом же году «Анекс Тур» поставил еще один. В итоге не грузятся оба. 
Также в городе возникли проблемы с реализацией мест на рейсе в Болгарию, компания «Семь чудес света» изначально консолидировала его совместно с «Капитал Тур». Однако с помощью специальных предложений борт удалось загрузить. 
Ряд сложностей возник также с рейсами на Венгрию, куда впервые из Ростова полетели длинные чартерные цепочки.

***Неблагоприятные метеоусловия, из-за которых была нарушена работа аэропортов московского узла, существенно подпортили планы и туроператорам. Проблема в том, что сейчас вылетают на отдых те, кто отправляется в новогодние туры по самым разным направлениям. 
В туристических компаниях ситуацию называют очевидным форс-мажором. По словам заместителя директора московского филиала «Невы» Светланы Дроздовой, на сегодняшний день аннуляций нет, хотя звонки взволнованных туристов поступают. Операторы принимают участие в консолидации сил с авиакомпаниями, чтобы накормить ожидающих в аэропортах туристов, расселить в гостиницы. 
Участники рынка подтвердили, что наибольшие проблемы с вылетами возникли в Домодедово. Правда, перебои с информированием пассажиров наблюдаются как в Домодедово, так и в Шереметьево. Начальник управления и бронирования авиабилетов «Мегаполюс Турс» Евгений Худик рассказал, что в Домодедово люди остаются вне зоны внимания авиакомпаний, а в Шереметьево на табло отсутствуют детали переноса вылетов. 
При этом некоторые туристы, не желающие мириться с проблемой, ищут альтернативные варианты перелета, покупают авиабилеты на другие рейсы, подбирая стыковки.
Кстати, вовремя не улетели 26 декабря не только туристы, у которых задержаны или отменены рейсы: из-за обострения ситуации с пробками на дорогах многие не успевали добраться до аэропорта ко времени своего вылета.
Росавиация уже заявила о своих планах обязать российские аэропорты иметь автономные источники питания, чтобы избежать повторения ситуации 26 декабря в Домодедово.

***Внутренний пассажиропоток увеличился по сравнению с прошлым годом. Об этом заявил министр транспорта Игорь Левитин во время встречи с членами комитета Госдумы по транспорту. По его словам, пишет «РБК», в 2010 году воздушным транспортом в России воспользовались более 50 млн. пассажиров, что на 5 миллионов превышает показатели 2009 года. Напомним, что в кризисный год объемы перевозок составили на 9,4% меньше, чем в 2008 году. 
Министр связывает такой рост как с гибкой ценовой политикой авиакомпаний, так со льготной перевозкой на Дальний Восток, которая была введена как мера государственной поддержки доступности региона. Левитин также напомнил о других льготных перевозках, которые будут введены 2011 году – из Калининграда в Москву и Санкт-Петербургом. Кроме того, ведомство пустит дополнительные льготные рейсы Улан-Удэ – Москва, Чита – Москва, Норильск – Санкт-Петербург, Норильск – Сочи.