Парковка "на подступах к Ольхону": появляется шанс для туристов и экологии

Перед паромной переправой на остров Ольхон в поселке Сахюрта (МРС) планируют создать платную парковку. Сейчас проект в стадии согласования с муниципальными властями и поиска конкретной площадки. Начать строительство предполагается уже в 2017 году. Об этом 24 августа рассказали на пресс-конференции авторы проекта.

Идея создания парковки – с прицелом на новый комплекс транспортной инфраструктуры в целом – на форуме «Байкал-2015» выиграла грант в размере 200 тысяч рублей. Авторы проекта – молодые предприниматели, выпускники ИГУ. Как рассказал сопредседатель Координационного совета Ольхона (КСО) Константин Горцевский, причин для разработки парковки было несколько. Одна из главных – это перегруженность действующей транспортной инфраструктуры. Многочасовые пробки перед паромом знакомы многим отдыхающим. Кроме того, обилие машин и квадроциклов на территории острова приводит к эрозии верхнего слоя почвы и, как следствие, к нарушению экосистемы Ольхона.

Приблизительная вместимость парковки составит около сотни машин. Это только на первое время. Авторы планируют посмотреть, насколько востребованным будет проект, и, возможно, расширить. Идея проекта в том, чтобы, дать возможность туристам оставить свой автомобиль на парковке перед переправой. От парома до поселков Хужир и Харанцы предполагается возить отдыхающих на общественном транспорте. Их рейсы планируется сделать частыми и регулярными. На этой стадии в инфраструктуру планируют вовлекать местных жителей. По словам Константина Горцевского, готовность с их стороны уже есть.

Авторы проекта на грантовые деньги провели предварительные исследования о готовности посетителей острова пользоваться услугами парковки. Иркутский Центр независимых социальных исследований и образования (ЦНСИО), который привлекли к этому этапу работы, дал экспертные рекомендации по ее организации. По результатам проведенных исследований около 36% опрошенных туристов готовы пользоваться услугами парковки. К слову, большинство респондентов были из Иркутска (50%) и Иркутской области, на втором месте – туристы из Красноярска (15%).

Однако, как отметил Константин Горцевский, сейчас слабо развиты условия, которые бы позволили посетителям Ольхона без автомобиля перебираться на территорию острова без ограничения их мобильности. Комплексное решение этой проблемы позволит увеличить процент туристов, готовых пользоваться парковкой, до 60-80%, предполагают авторы проекта.

Сейчас, согласно исследованиям, основной возраст ольхонских туристов колеблется от 32 до 55 лет (62% опрошенных), которые в среднем приезжают на четыре-пять дней. В случае создания парковки авторы проекта ожидают значительного увеличения доли иркутской молодежи в структуре турпотока, а также иностранных туристов из Китая, Германии и Англии. Второй из авторов проекта, специалист по инвестиционным проектам в сфере инфраструктуры Евгений Буляткин среди потенциальных клиентов проекта называет тех людей, кто приезжает отдохнуть на выходные, на рыбалку, и тех, кто не намерен пользоваться автомобилем на острове. Во время ледостава парковка может функционировать для «зимних» туристов, а также для местных жителей.

Отметим, парковку также предполагается сделать максимально экологичной. Евгений Буляткин отметил, что ее территорию планируется озеленить, установить безопасную дистанцию до берега Байкала, обустроить стоки для машинного масла и дренажную систему самого покрытия парковки.

Что касается сроков, то авторы надеются ввести парковку в эксплуатацию в конце 2017 – 2018 годах, еще через год, возможно, запустить экоэлектротранспорт от парковки до парома и от парома до мест отдыха.

«Саму парковку можно построить за месяц, – говорит Евгений Буляткин. – К тому же найдены инвесторы, которые уже готовы вложить деньги. Проблема – в согласовании».

Константин Горцевский также отмечает, что одна из главных трудностей проекта – отсутствие коммуникаций между согласующими сторонами: «С одной стороны нацпарк, с другой – муниципальная власть, с третьей – региональная. И каждый считает, что вопрос касается кого-то другого».

Если говорить о приемлемой цене за парковку, то подавляющее количество ответов (89% от всех готовых платить) составляет 100-150 рублей в сутки и более. Столько же туристы готовы выложить за автобус от парома. Однако, в случае комплексного развития территории, тариф и общая коммерческая схема может измениться. Итоговый тариф на парковку, а также возможная схема монетизации проекта будет установлена в ходе разработки инвестиционного проекта. Возможны различные схемы финансирования проекта, при этом не исключена возможность реализации проекта через механизм государственно-частного партнёрства для минимизации финансовой нагрузки на региональный бюджет. Необходимая сумма инвестиций может варьироваться в зависимости от наполнения проекта, которая будет уточнена в ходе общения с финансирующими организациями.

СПРАВКА:

Координационный совет острова Ольхон был создан в январе 2016 года. В его состав вошли лидеры и сотрудники некоммерческих организаций, представители социально активных групп граждан и социальные предприниматели, реализующие экологические и социально-культурные проекты на острове. Основная цель КСО – сохранение уникальной природы острова, повышение качества жизни местного населения.

По инф. Телеинформа

Проведение «Года Байкала» на федеральном уровне преждевременно, считает госкомиссия по охране озера Байкал

Заседание правительственной комиссии по вопросам охраны озера Байкал прошло под председательством зампреда правительства России Дмитрия Патрушева, сообщает пресс-служба депутата Госдумы Сергея Тена.

Чем заняться в непогоду во время визита в Иркутск: советы путешественников

Как показывает статистика, туристический поток в Иркутск активно растёт. Это город, который особенно очаровывает своей историей, культурой и уютной атмосферой, даже когда за окном непогода. Несмотря на дождь или снег, здесь есть множество способов провести время, глубже погружаясь в уникальный сибирский колорит города.