Утильсбор: удар по АвтоВАЗу вместо его поддержки |
| Автор: Павел Мхеидзе, Rosbalt.ru |
| 30.09.2025 17:15 |
|
Новости с АвтоВАЗа, переходящего на четырехдневную рабочую неделю, звучат как горькая ирония, достойная учебника по непреднамеренным последствиям экономической политики.
- Причина сокращения, как заявлено, — обвал спроса на фоне резкого роста утильсбора. Но вот что интересно: именно отечественный автоконцерн был одним из самых активных лоббистов повышения этого самого сбора. Намерение было, очевидно, благородным (с точки зрения лоббистов) — создать защитный барьер для российского автопрома, сделав импортные машины значительно дороже. Мол, если иномарки станут недоступны, потребитель пойдет за «Ладой». Логика простая и одновременно абсурдная. Ясно же, что рынок устроен куда сложнее. Резкий скачок цен на все автомобили, вызванный повышением утильсбора, не только ударил по импорту, но и критически сократил общую покупательную способность в сегменте бюджетных машин. Когда стоимость автомобиля в целом становится неподъемной, потребитель не бежит покупать более дешевый аналог; он откладывает покупку или ищет альтернативу на вторичном рынке. В итоге протекционистская мера бумергангом ударила по своему активному стороннику. Спрос просел. Продажи АвтоВАЗа рухнули. А расплачиваться за этот стратегический просчет теперь будут сотрудники предприятия, чья зарплата и рабочие часы сократятся как минимум на полгода. Это классический пример того, как попытка манипулировать рынком в свою пользу, не учитывая его глубинные механизмы и реакцию потребителя, приводит к обратному эффекту. Таков урок для лоббистов и регуляторов: не все, что выглядит выгодно на бумаге, работает в реальной экономике. Особенно когда эти решения бьют по карману конечного покупателя. МНОГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО: 
В японской столице появилось заведение, которое предлагает клиентам уникальный способ расслабления: полежать в настоящем гробу за определённую плату. Об этом сообщает издание SoraNews24. 
Автоэксперт Петр Баканов сообщил, что цены на автомобили в России в ближайшее время снижаться не будут. Он отметил, что на рынке остаются последние партии машин 2024 года выпуска, которые еще можно приобрести со скидкой, но вскоре и эти предложения исчезнут. Умение работать с технологиями генеративного искусственного интеллекта сегодня важно для специалиста любого профиля. Поэтому Сбер вместе с университетами и школами страны разработали серию бесплатных курсов «ИИ-помощник GigaChat в образовании», сообщает пресс-служба компании. Сбер рассказал про трансформацию отрасли электроэнергетики за счет технологий и умных систем, а также про рост энергопотребления, повышение нагрузки на сети и необходимость инвестиций в электроэнергетику для создания генерирующих мощностей и сетей их передачи на Российской энергетической неделе. Об этом сообщает пресс-служба компании. 
В стране начало падать производство консервов на фоне роста издержек и падения улова. Готовы ли россияне отказаться от потребления кильки и шпрот рассказал экономист Михаил Беляев. |
